スズキ スイフトスポーツ 「純正ナビよりも買った方が良い物が他に…」のユーザーレビュー

純正ナビよりも買った方が良い物が他に…

2024.10.14

総評

そんなこんなで不満な点の方がガッツリ書いてしまいましたが、一度車検を通すくらい乗り続けてみた感想としては、車の事を知らない人でも運転を楽しめるし、車好きな人でも社外パーツが豊富なので自分好みにカスタムして乗れるし、ストライクゾーンの広い車だと思います。
次期スイフトスポーツが出たとしてもしばらくは購入の選択肢として残り続けるのではないかと思うくらい歴代のスイフトスポーツと差別化されてるし、良い車だと思います。

満足している点

価格に対するトータルバランスが非常に優れているところだと思います。
デザイン、走行性能、積載量などなど…それぞれもっとお金をかければ優れている車はあれど、200万円そこそこで購入できる車種の中では1番と言って良い程、それぞれが高い所で満足できるくらいの車に仕上がっていると思います。

不満な点

車好きとして見た時にもっと手をかけたくなるところが多い点でしょうか。
33スイスポオーナーでよく見かけるのが未塗装樹脂の白色化問題。自分は新車で契約しましたが、2年経つ頃には目立つくらい未塗装樹脂が白色化してきていて、早い段階でなんとかしたいなと感じるようになりました。
正直なところ、純正ナビを入れるならオーディオレスや社外の安いナビを入れて、差額で純正OPのアンダーガーニッシュ一式買った方が後々エアロを入れるとしてもリセールが良いので将来的に考えてもお得だと思います。

デザイン

4

つり目のヘッドライトで攻めたデザインが好きです。アイラインを付けてより攻めた感じにする方もいますが、個人的にはこれはこれでありだなと思い、アイラインなしで乗り続けてます。

走行性能

5

スイフトスポーツ初のターボ車ということで、イジらなくても運転は楽しいです。
吸気経路をしっかり確保してあげるともっと楽しいです。

乗り心地

3

ハッチバック故になのとリアのスタビライザーが付いていないからでしょうがリアの剛性が低く、少しふわふわした乗り心地だと感じました。
リアのスタビライザーを入れると、良い感じに締まって、より快適な乗り心地になります。

積載性

4

ハッチバックなので、ハイエースレベルの積載量は求めませんが、ハッチバックにしては十分なくらい積載量はあると思います。

燃費

3

乗り方に寄るところはあると思いますが、普通ではないでしょうか？
ターボ車なので踏みたくなってしまい、燃費が悪化してしまうのがデメリットではないでしょうか？(笑)

価格

5

スズキの社員さんの給料を上げてくださいと言いたくなるほどコストパフォーマンスは優れてると思います。

故障経験

今の所何もないです。
強いて言うなら純正ナビ+OBD2接続した物があるとナビの電源が落ちなくなることがありました。