スズキ スイフトスポーツ 「運転の練習にもってこい」のユーザーレビュー

運転の練習にもってこい

2023.9.4

総評

コンプリートカーをネットで買いましたが、新車ディーラーへ訪問し色々なおもてなしや営業マンとのやり取りが好きで、車の説明を一から説明を受けないと分からない方にはお勧めしません。
当然試乗もしていないので一発勝負です。
最初からカスタマイズしてあるので、延長保証も入れません。
それでも欲しいと思えるかどうかです。
自分で車の仕様を調べて、どんな感じかイメージして、必要なパーツは何かを自分で理解して、メリット・デメリットを理解して、ある程度自分でメンテナンス出来て、書類関係や保険関係も自分で出来て、購入後の維持の仕方や使い方をイメージ出来る方にはお勧めします。
「まあまあ」の評価は、中途半端な気持ちなら辞めておいた方が良いです。それでも欲しいと思えるなら強く背中を押します。どちらかの振り切りです。

満足している点

ＬＳＤが入って、軽量フライホイールが入って、
ＥＣＵが変わってて発進しようと軽くアクセル踏んだら飛んでいく感じ。今まで、適当なハンドル操作をしていた事を気づかせてくれる。この車は、基本的な操作を勉強するには非常にいい車です。

不満な点

適当な操作を許してくれない。特にハンドルは、行きたい方向へちゃんとハンドルを戻したり、切らないとデフが効いて違う所に走っていく。
現代の安全デバイスに慣れたドライバーには向かない。右腕筋肉痛。

デザイン

4

ノブレッセのアイラインを付けたら更にフロント廻りが精悍になって良くなりました。ＳＷＫさんのダウンサスが入っているので、ノーマルの腰高なイメージも無いですし、レイズのホイールが入っているので気に入ってます。

走行性能

5

一度だけノーマルのZC33Ｓを試乗した事がありますが、色々変えてあるので全然違います。気を抜くとエンジンが一気に吹けるか、エンストします。シビアと言うより、乗る時は気を引き締めてと言った感じでしょうか。ハンドル切ってアクセル踏むと毎回ホイルスピンします。ただ、ＬＳＤが入っているので前に進んでいきます。切った方向へ突撃していきます。それでもトラクションコントールは介入しません。これがオープンデフだと前に進まないかトラコン介入が有るんだろうと思います。ＬＳＤはチャタリングしません。非常に良いです。入れて正解でした。タイヤは減るだろうなぁ。

乗り心地

4

ＳＷＫさんのダウンサスが入っているので、ノーマルより硬いと思います。ただ、スバルのスポーツ系車種に乗っていれば許容範囲内です。

積載性

3

車を小さくしたので、そこは割り切りです。

燃費

-

価格

-

故障経験