スズキ スイフトスポーツ 「乗ってて楽しい」のユーザーレビュー

乗ってて楽しい

2022.3.21

総評

買い物も通勤も峠･サーキットもこなせるので、使い勝手が最強。
ecuチューンで化ける、格上を喰える。

満足している点

コスパ最強。
普通に乗る分にはノーマル状態で特に弄る事も無い位、洗練されている。
エンジン性能、特に下からの太いトルクが運転を楽にしてくれている。どのシーンでも低速･中速の加速力が良いので、地味に速い。
脚も良い。ボディ剛性とダンパーの減衰が良いのでロールしながらタイヤが確り設置し、これまた結構、速い。
内装も割と高級感が有る。というか纏っている。zc31sの軽自動車感から、凄く進化していて驚いた。

不満な点

窓開けた時のガラスのビビリ音が大きい事。(Aピラー付け根)
又、ノーマルだと、パワー不足を感じる。脚が勝ち過ぎる。あと、esp介入によるスロットルとブーストを絞る制御。
シフトストロークが大きい。トラックより、マシ位。

デザイン

5

カーボン調の加飾と専用バンパー、フェンダーの張出しが、スポーツ感を演じており性能の高さを現している。ツートンカラーは車高が低く見えて良い。

走行性能

4

今迄の歴代モデルはna故の非力さから、勘違いした高級ミニバンに加速で負けてしまう情けなさが合ったが、このモデルでは、ソコソコ行ける様に成った。(ecuチューンで封印解けば、ぶっちぎり)

乗り心地

5

脚、少し硬いが段差を結構、いなす。
下手な脚に変えるより、純正の方がロールしタイヤを使えるから速い。軽さが仇なのか最高速では、頼りなく感じる。

積載性

4

結構、詰めるから満足。
趣味の釣りにおいて、全く問題ない。

燃費

4

ラフに運転しても13kmを割らないので満足。
※峠とかサーキットは、言わずもがな。

価格

5

マジで安すぎる。

故障経験