スズキ スイフトスポーツ 「3代目スイフト(ZC72S)から4代目全方位カメラパッケージへの乗り換え」のユーザーレビュー

metoroidozuki metoroidozukiさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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3代目スイフト(ZC72S)から4代目全方位カメラパッケージへの乗り換え

2022.1.9

総評
細かいがっかりポイントはあれど肝心の走行性能は期待していた以上なので結果的には100点中80点以上みたいな感じです。
諸々込みで250万の車としては十分良い買い物をしたなとは思います。
満足している点
基本3代目スイフトとの比較になります。
加速性能はかなり上がったと感じます、前と同じ感覚でアクセルを踏み込むと強いトルクと加速感を感じます。

ACCを含む安全装備もなんだかんだいい仕事をしてくれてます。
特に高速でACC+車線逸脱抑制を使うと高速道路では特に3代目よりはあまり疲れずに運転できます。

5年乗った車3代目と1ヶ月しか経ってない4代目を比べるのはナンセンスかもしれませんが、静粛性は進化してると感じます、ロードノイズや風切り音はまぁまぁ感じますが不快な振動はかなり減って総じて快適に運転出来てます。
不満な点
加速は良い反面旋回性が微妙に良くないです。
3代目は大体の交差点はハンドルを190°くらい回せば曲がれたのですが4代目は210°くらい切らないと曲がれない感じはします、(車幅感覚が掴めてないのもあるのでいずれ解消されるかもですが…)

それとMT車に乗ってますがシフトポジションがMFD上に現れないのが一番気に食わないです、納車前から気にはなってましたがやっぱりシフトポジションは一目でわかるようにはして欲しかったです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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