スズキ スイフトスポーツ 「軽量かつ強靭!」のユーザーレビュー

乃亜 乃亜さん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
5

軽量かつ強靭!

2021.10.11

総評
良心的なプライスで欲張りな願いを叶えてくれる一台です。
クルマ好きな方にこそ一度は体感していただきたい。
このクルマのポテンシャルの高さと、スズキの開発陣の熱き情熱を。
これは日本が世界に誇れる名車の一台に挙げる価値のあるクルマです。
満足している点
高剛性なプラットホームがもたらす素晴らしき人馬一体感。

低速域から湧き上がる怒涛のトルク。

素晴らしい出来のシート。

先進装備てんこ盛りでこの価格。
不満な点
フロアの遮音対策はもう少し頑張って欲しい。

サスストロークはもう少し欲しいかも。

アームレストを兼ねたセンターコンソールが欲しい。
デザイン

5

素イフトの服を脱がしたら、ムキムキの筋肉質なボディーが露になった。
その巧みなデザインワークが織り成す面と線のバランスは神秘的ですらある。
そこに秘めた漲るパワーを開放した瞬間からワクワクドキドキが止まらない。
走行性能

5

よく走り、よく曲がり、よく止まる。

教科書に書かれたように忠実な優等生な走りは、ドライバーの期待を裏切らない。
乗り心地

4

硬と柔。

タウンライドでの硬い脚は同乗者からは不快かもしれない。
けれどひとたびワインディングやハイウェイに舞台を移せば、類い希なるポテンシャルの高さが、走る悦びと深い安心感を生むに違いない。
積載性

3

ボディーサイズからすれば妥当だと思う。
さりとて移動空間と捉えるならば、運転席回りの小物入れや、快適クルーズを約束するアームレストが欲しいところ。
次期モデルにはこの点の改善を求めたい。
燃費

4

排気量という点を考慮するならば、もう一声欲しいところ。
理想としては平均燃費18km/Lあたり。
価格

5

コスパ最高!

この一言に尽きる。
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