スズキ スイフトスポーツ 「峠遊び満点‼︎ 気軽な大人の遊びアイテム‼︎」のユーザーレビュー

峠遊び満点‼︎ 気軽な大人の遊びアイテム‼︎

2021.7.22

総評

大人の遊びクルマとしてサイコー‼︎ レクサスRX450h F-sportからなのでなおさら‼︎ 元々はバイクロードレースやクルマでのジムカーナをしていたので、楽しさ100％‼︎

満足している点

1400ccターボから繰り出す140ps（カタログ数値過小評価? シャーシダイナモではさらに…）と1t.未満のボディー、それを十分に引き出し遊べる貴重なMT車‼︎　パーツの多さ‼︎

不満な点

遊びクルマなので特にはないが、あえて言うと積載量は少ない… でも不満では決してない！

デザイン

4

フロントからサイド、リアにかけてのアンダーガーニッシュ（カーボン調プラだけど）これは雰囲気十分‼︎

走行性能

5

なんと言っても低速トルク重視のエンジン特性！　コーナーの立ち上がりのレスポンスは言うことなし‼︎

乗り心地

4

ノーマルサスでも十分な凹凸のいなしや、コーナー時のロールの抑えは、車高調やサス交換を考えていたが、サーキット以外では必要ないレベル。サーキットを走らないのならノーマルで十分かつ不必要とみてくれレベル‼︎

積載性

1

コンパクトカーでこの車格には求めない。

燃費

3

一般町で、リッター13km前後。峠で少し遊ぶと10km以下に。　ギア比がクロスレシオなので、燃費にも期待はしていない。…が、せめて高速道路走行用に６速くらいはローギア比にしても良かったのではとも思う。
時速100kmで2700rpmはさすがにキツいかと。

価格

5

全方位安全システムと、純正な日8インチ、ドラレコ、スイスポ専用マットの乗り出し価格で¥230は、レクサスRX450h FC-sportが3.5台買えるが、はるかにレクサスを超えるドライビングの楽しさと、今後貴重になりプレミアがつくかもしれないガソリンMT車。　言うことなし‼︎

故障経験

納車1ヶ月で、リアトランクランプのセッション不良。保証で直してもらったが今は全室内とウィンカーは LED化。