スズキ スイフトスポーツ 「装備は価格なりだがトルク、燃費、運転する楽しさは良い」のユーザーレビュー

ZC33S@初心者 ZC33S@初心者さん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
5

装備は価格なりだがトルク、燃費、運転する楽しさは良い

2021.2.25

総評
コストパフォーマンスは良いと思うが、最終的には購入予定者が試乗して比較しないと良さが分かりにくい車ではあるかなと思います。
安い車なので他人から見たらこんな安い車が...なんて言われます。
この価格帯で買える楽しい車がいつまで買えるかわからないので今変えて良かったと思います。
満足している点
低回転でもトルクがあり車体の軽さもあって高速での加速はBRZ以上。
タンク容量はへったが高速燃費が良く高速のみなら700〜800kmは走れそう(530km走行で満タンまで25Lでした)
足は純正にしては硬すぎずやわ過ぎず。
MC後のMT.ブレーキサポート、全方位付きで乗り出し210万は最近の車としては安い
不満な点
車高調なれしてるからか純正足のヒョコヒョコする感じの動き(伸びが早い?)
価格なりだが内装にソフトパッドが少ない。
積載性は良くなったが、ゴルフバック入れる時にトノカバーが若干邪魔(もう5〜10cm上にいて欲しい)
全高が高めでお買い物車にみられるからか良く煽られる
デザイン

4

以前までの丸っこいデザインから角ばった感じになって個人的は好き
走行性能

4

トルクがあって扱いやすい反面、トルクステアが出るとビビる
乗り心地

3

純正はリヤが少し突き上げ?ヒョコ?があるように思いました
積載性

4

OPのトレーを使えば倒すとフラットに近くなります。
ボードが邪魔でリヤハッチからシート倒すのが少しやりにくいです
燃費

5

ターボなので踏みすぎだとかなり悪くなりますが、慣れて美味しい所を使えるようになるとカタログ値は出ます。
価格

5

下取りは不明ですが、装備、スペックからみると安いと思います
故障経験
故障までは行ってないが、バックカメラが時折白黒になる

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