スズキ スイフトスポーツ 「現代のEK9」のユーザーレビュー

現代のEK9

2020.5.24

総評

部位によるコストや設計のこだわり、コストの為に割り切ったところも、いさぎ良い車。
とにかく運転しての楽しさは抜群です。
性能とターボであることを考えれば、燃費の良さも法外。

満足している点

とにかく運転が楽しい。　軽さが速さや燃費の良さに直結している。
大出力の車と違って、ちょっとしたシュチエーションでもフルスロットルにできる機会があり、レスポンスもNAに近い。
リッターSSのGSX-Rを作る会社だと思わせるこだわりと割り切りが凄い。
値段がとにかく安い！　大バーゲンです。

不満な点

内装の質感やなんかはコストを抑えた感じがします。
細かい点では、ステアリングの下部のプラスチックの部分が嫌、なんでオールレザーにしなかったか理解不能。
同じく、シフトノブも革じゃないので、いつも手に触れる部分だけに気になる。
軽量化と相反するが、フロント、サイドともにガラスが薄く傷つきやすい。
塗装がお粗末です。飛び石で簡単にはげる。

デザイン

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走行性能

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ターボ車であることを感じさせないレスポンス。
ボディ剛性も１トンを切る車重を考えると、良くできていると思います。
空調をはじめとするスイッチ類のデザイン、使いやすさは抜群。
ブレーキは初期にガツンと効くタイプでコントロール性はイマイチですが、街乗りの使用を考えると、これでいいかと思える許容範囲。

乗り心地

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45扁平のタイヤであることを考えれば、この値段でこの足なら、十分及第点を与えられると思います。

積載性

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加もなく、不可もなく。
ゲートの見切りもそれほど高くないので、荷物の出し入れも問題ありません。

燃費

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ターボをどれだけ効かす走りをするか否かで燃費は大きく差がでます。
しかしターボをバンバン効かせて走っても、そこそこ燃費はいきます。

価格

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故障経験