スズキ スイフトスポーツ 「スイスポ試乗　AUDHI　1.4と比較」のユーザーレビュー

スイスポ試乗　AUDHI　1.4と比較

2019.6.8

総評

アウディーは上品にスポーティーな走りを楽しめる
比較するとスイスポは若干ワイルドと言える。
いずれも1400㏄、ターボなのにこんなにちがうのかと感じる。　アウディの方が新車100万高だが、資金に余裕のある人は乗り比べてから決断してほしい。

満足している点

①加速感
②ワインディング道路を走る面白さ
③運転席の雰囲気
④座席高が高く乗り降りしやすい。
⑤前面フロントガラスの解放感（見通し範囲がおおきい）
⑥スタイルが可愛くかつカッコイイ。

不満な点

①試乗した車のタイヤがNANGKANGのNS-2Rというものだったせいかもしれないが、つなぎ目や凸凹は不快だった。
②加速時の室内は結構うるさい
③シフトチェンジは結構ゴリゴリという感じだ、もっとスコスコといかないものか。

デザイン

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走行性能

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走行88,000KM　のスイスポをレンタカーで高速120Kｍ、一般道140ｋｍ走行してきて愛車のアウディA3との比較です。
①アウディの7速TFIのすばらしさがあらためて認識できた。
②マニュアルシフトは面倒くさい。　パドルシフトやシフトノブでマニュアル運転する方がスムースで楽。　
③パワー感はアウディとの差はそれほど感じられない、アウディは最大トルク20kg.m,スイスポ24kg.m、しかも車両重量アウディ1330kg,スイスポ970㎏と350㎏も重い（笑）のに　不思議だ。

乗り心地

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圧倒的にアウディの方がよい。スイスポはタイヤのせいかもしれないがつなぎ目や凸凹走行時は不快感あり。
アウディは高級車（超はつかないけど）だなあとつくづく実感しました。

積載性

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アウディの方が車長が長い分後部トランクにゴルフバックが斜めに入る、スイスポは後部座席を倒さないと無理だし段差が大きくて不便。

燃費

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120km高速＋千葉の房総半島ワインディング道路40ｋｍ＋普通の道路60ｋｍ＋渋滞した国道40ｋｍ走行した結果　パネル表示は15.2km/ℓでした、アウディなら17は行くでしょう。　どっちもハイオク仕様
です。

価格

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故障経験