スズキ スイフトスポーツ 「すごいよコレ」のユーザーレビュー

すごいよコレ

2019.3.3

総評

過去、ＺＣ３１Ｓに乗ってた私からすると、本当に欠点が消されていて、オールマイティになったパーフェクトカー。走り出してすぐに「これはいい車だな～」とため息が出た。

ある意味、「完璧すぎて可愛げがない」とも言えるし、「小排気量車だから、まぁ許してよ」という言い訳が出来ない緊張感のあるスポーツカーになってしまったのが逆に残念かも。

更にこんな完成度の高い車が、200万ぐらいで買えてしまう。

試乗レベルでは欠点が見当たりませんでした。

素晴らしいの一言。
すごいぞスズキ！

満足している点

加速よし、曲がりよし、乗り心地よし、４ドアで普通に４人乗れる。

インテリアもなかなか高級感があるし、本当に、これ以外何かいりますか？って感じのパーフェクトカー。

不満な点

４人乗ったら荷物が積めない。
先代から比べると、エクステリアが少々ゴテゴテしちゃったかな。

カッコは決して悪くないんだけど、アクが強くなった。「何かやらかしそう」って雰囲気はある意味イイともいえるかも。

デザイン

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走行性能

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NAテンロクのZC31・32Sと比べて1.4ターボになり、特に低速がビシッと加速するようになり「悪くないんだけどもうちょっと・・」という雰囲気は消えさった。シフトチェンジ一発でイージーにスピードに乗れる。

乗り心地が悪い癖にグラッとロールして少し不安な足回りの31、ちょっとマイルドになって粘るようになったけどやっぱり基本は変わらなかった32に比べて、乗り心地は結構いいのに曲がる時はしっかりしてる、という本当に欧州車みたいな足回りになった。

これだけ揃ってたら、頑張ればその辺の道だったら、８６とも互角のフリできるんじゃないでしょうか。

乗り心地

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ちょっとピョンピョン弾んだりしてヤンチャさが残っていた３２までとは根本的に違って、しっとりとしたいい乗り心地になった。

３２の時点でボディも足回りも十分良かったが、それを更に超えてきた感じ。

ボディがしっかりしててサスがちゃんと動いてる！と感じられるレベルになったと思う。

それでいて車重が重くなったわけじゃないからね、本当にすごいと思う。

積載性

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後席を倒せばまあそれなりには。多分割り切ってスポーツ方向に振ったハッチバックなので、フィットとかにはやっぱり負けてしまう部分。

燃費

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試乗なので分かりません。

価格

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故障経験