スズキ スイフトスポーツ 「スタタボ以来のホットハッチ」のユーザーレビュー

スタタボ以来のホットハッチ

2019.1.30

総評

女房用に購入した車ですが、マニュアル車が平気な人にとっては、買い物から通勤まで、快適に使えて、その気になれば、楽しく走れる、よく出来た車です。
普段は、100馬力使用のカプチーノに乗ってますが、休日、スイスポが空いてると、つい乗りたくなるくらい、街乗り楽しいです。
低回転からモリモリ加速するエンジンも、街乗りでは最高ですね。
サーキットやワインディング等で、タイヤのスキール音が出る位まで、攻め込めば、足の柔らかさと、LSDが無いため、イン側のホイールスピンが気になると思いますが、その手前位の、軽く流す程度での走りでは、ノーマルがベストバランスでは、ないでしょうか。、
この度のZC33Sは、当時のスターレット・ターボ等を思いだしました。ホットハッチとかボーイズレーサーとか、今となっては死後ですが、そんな言葉が似あいますね。

走りの面での不満は、レッドゾーン手前500回転位で、失速感が出ます。レブリミットなのか、ブーストを一気に絞ってるのか解りませんが、スポーツモデルなので、レッドゾーンまで、きっちり回ってほしいです。

この車、ノーマルもいいですが、モンスタースポーツのデモカーにも乗りましたが、チューニングしていっても、乗りこごちも悪くなく、エンジンも190馬力使用でも乗りやすく、チューニングのベース車両としての、懐の高さを感じました。
時期スイフトスポーツが、どうなるかわかりませんが、20年後、かなり名車的存在になってるかもしれません。

満足している点

低回転から扱いやすいエンジン
しっかりしたボディ
トーションビームとは思えない、しなやかな足回り
現在の車の中では、お買得感ある

不満な点

ルームランプが前だけしかない
タイヤサイズがマイナーなサイズ
LSDの設定が無い
電子スロットの反応の遅れ（今の車は仕方ないかな）
レッドゾーンまでエンジン回らない
ドアミラーの映る範囲が狭く、車庫入れ等は、人によっては、慣れが必要かも？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験