スズキ スイフトスポーツ 「200万では上等な車」のユーザーレビュー

ug すいっぽ ug すいっぽさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

200万では上等な車

2018.9.4

総評
満点
満足している点
走る!
曲がる!
止まる!
強風に煽られない!(デイズルークス視点で・・)
不満な点
デッドニング頑張りすぎて、サブウーハーいらなかったことw
ドアミラーのところから、雨水が入りまくること
インナーパネル側のほうにある程度の処理をしないと、スピーカーが壊れそうで怖いw
デザイン

-

走行性能

-

オーディオ以外フルノーマルだけど、十分加速するし、十分カーブでもアクセル踏める。
140馬力とかちょっと前のスポーツカーと比べると非力だけど、車重が軽いこととトルクがあるので全然気になりません!
20年前にNAの80スープラ乗ってたけど、加速感ならスイスポのほうが上かも。
20年まえの感覚なので、ちょっと怪しいところもあるけどw
乗り心地

-

腰が悪いので、ちょっとの道路の段差での突き上げが気になります。
僕の場合は、運転席のシートの上にオフィス用のクッションの薄いのをひいています。
1枚薄いのがあるだけで、十分腰痛対策にはなりました。
モンローのショックから、HKSのものに変えると乗り心地はよくなりましたけど・・・(スーパーオートバックスで試乗済み)
積載性

-

トランクにはそこそこのせれる。
後ろに人もいなければトランクいらないぐらい。
何を載せるかによるよね!?
燃費

-

メインが通勤です。
家から会社までの距離が16km、その間にある信号がたったの3個!
一時停止はいくつかありますが、家から近くにバイパスがある状態です。
運転席のパネル表記では18km/L、ガソリンの満タン方式だと17km/Lぐらい。
ちょっと遠出をして、高速なしで18km/Lぐらいでした。
追い越しのためにベタ踏みはしますけど、基本ゆっくり運転なのでこのぐらい。
価格

-

故障経験
2か所ほど塗装が剥げてました。
ディーラーには報告済みで、上からの報告待ちだそうで。

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