スズキ スイフトスポーツ 「こんなコンパクトカーは、最後か  」のユーザーレビュー

katta (o⌒∇⌒o) katta (o⌒∇⌒o)さん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

こんなコンパクトカーは、最後か  

2018.4.4

総評
新車価格が200万以下!は、スズキならでは
1.4L・1トン以下と、税金面も安くなる

軽量化に勝る武器は無い!
誰かの名言通り、こんなコンパクトカーは、2度と出ないかと
満足している点
豪華装備・肥え太り1t超え・ダルいCVT
最近のコンパクトカー代名詞!ウンザリしてた
 スズキは、出してくれました。
昔のEPみたいなドッカンでは無いも、
1.4Lターボは、23.4kgmの太いトルク
1t切の軽量ワイドボディ他は余裕の走りが出来るかと思う
評論家は、レブ低いと言うもNAとは違う
確かに5MTでぶん回す先代乗りには物足らないかと
6ATのギヤ比見て、ターボとの相性でこちらも面白そうと
人気に生産追い付かず、
納期は3か月~半年待ちとかで、探してた所
未登録者を見つけ契約

2018年4月6日納車
不満な点
リヤピラーで後方視界が悪い
狭い後部座席、スイスポだけ3ドアにして欲しかったw
燃料タンクが小さい 37L
フロントのみアンダーカバーは?
LSD欲しかった (雪国にも有効なので)
デザイン

-

走行性能

-

走る・曲がる・止まる
全てにおいて熟成されと、このクラスには十分
ただ、
走行音はコンパクトカーやね
乗り心地

-

突き上げは、この軽さに、このタイヤじゃ
自分的には、良いかと思います。
積載性

-

うーん・・
これは、期待しない方が良いかと思います
燃費

-

納車当日から約100km走行しました
17.5km/L 
ターボですから乗り方次第かと
スズキ車はカタログ超えも期待できるかと思います
価格

-

故障経験

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