スズキ スイフトスポーツ 「シニア仕様が欲しい」のユーザーレビュー

川西のiL 川西のiLさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

シニア仕様が欲しい

2018.3.3

総評
スイスポCVTとアルトターボRSを所有しているシニアの感想です。
シニアには過剰な動力性能より、操縦する楽しみが味わえる高回転型エンジンが欲しい。具体的には、ノンターボ高回転型1.4L+モーター+AGS六速、つまり、スイスポのハイブリッド1.4L仕様。高回転型エンジンの低回転での短所を低回転に強いモーターが補完し、滑りの無いMT構造が高回転型エンジンの長所を活かす。
満足している点
スイスポの美点が受け継がれている。
・視点(着座)が高い割には走行性能に優れている。
・ホールド性、硬さに優れた前席シート(後席シートは悪くなったかも!?)
・取り扱い易い大きさ
スイスポ32より、乗り心地が良く、静かに、広くなり、回転半径は短くなった。
不満な点
1t未満の車重に対して過剰な初期制動力とトルク
デザイン

-

走行性能

-

ディーラー付近の試乗では確認できなかったが、ワイド化で走行性能、操縦性が向上したと思われる。
乗り心地

-

大人しいエコタイヤに履き替えた私のスイスポ32より静かで、乗り心地が良くなっている。
積載性

-

スイスポ32より後部座席、荷室とも広くなった。
燃費

-

不明
価格

-

故障経験
私のスイスポ32でも無し。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ スイフトスポーツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離