スズキ スイフトスポーツ 「愛車RSｔと比較して」のユーザーレビュー

愛車RSｔと比較して

2017.10.24

総評

シート以外は、全体的に好感触でした。特にブレーキがしっかりしていたので、安心してスピードが出せ、より走りが楽しめる感じでした。

その他の評価はスイフトRSｔのレビューを御覧ください。
　https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/review/detail.aspx?cid=165466

満足している点

【ブレーキ】軽い踏力で、グッと効きます！ブレーキの効きも自在に制御でき、何とも節度がないRSｔとは大違いです！ZN6　８６と殆ど同じ効き具合で、かなりの好感触でした。
【ハンドリング】
基本的に違いは感じられませんでした。ただ、センター付近の気持ち悪さが解消されていて、微妙に改良されていると思いました。
あと、ハンドルの革巻きが、RSｔはツルツルしていて滑りやすかったのが、小さな凸凹が付いて、滑りにくくなっていました。

不満な点

【シート】特に不満と言う訳ではありませんが、気になっていたスポーツシートは、脇腹のサポートが少しタイト過ぎで、かなり窮屈な感じでした。
これは、以前フィットに付けていたレカロと同じかそれ以上で、座面の硬さもレカロ以上硬く感じました。また、レカロは、尻を丸く隙間なくサポートしてくれるのですが、スイスポはちょっと隙間がある感じで、少し違和感がありました。
残念ながら、シートに関しては、RSｔのシートの方が私には合っている感じでした。

デザイン

-

走行性能

-

400ｃｃのアップで、さすが発進からトルクアップを感じますが、エンジン音はいたって静かで、2000rpmまでは殆ど違いは分かりません。
でも、2000rpmを超えると、いい音をさせながら、タコメーターが上がっていきます。
ただ、そんなに大きな音にはなりません。防音がしっかり効いている感じです。
やはり400㏄の排気量アップをしっかり感じることが出来ました。
ただエンジン回転の上がり方を以前乗っていたZN6　８６と比較してしまうと、高回転タイプのZN6　86の気持ちよさにはかないません。

乗り心地

-

RSｔを選んだ理由のひとつがこのサスペンションの良さでした。
そのサスペンションは、スイスポで、更に進化していました！
また、タイヤの違いのせいか、安定感もアップしていました。

積載性

-

RSｔと同じ

燃費

-

試乗のため、不明

価格

-

故障経験

試乗のため、不明