スズキ スイフトスポーツ 「身の丈にあったスポーティーカー」のユーザーレビュー

ももたび ももたびさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

身の丈にあったスポーティーカー

2017.6.18

総評
この値段でこれ以上求めるのは欲張りではないでしょうか?
使い切れない馬力ではなく、実用的な範囲+αなぐらいが丁度いいと思います
アフターパーツも多いのでオーナーの要望でいろいろな方向に振れるとも思います
満足している点
値段的に割安感、アフターパーツの多さ、実用的な車と比べて乗っていて楽しいこと
不満な点
シフトレバーが遠い
クラッチペダルの遊びが多いし位置が高過ぎ
シフトの入りがぐにゃぐにゃで要 社外パーツ
全席シートの着座位置が高い、後部座席は特に0点でクッションが高反発?みたいで着座位置も高くて座っているだけで酔う、前席も悪くはないけどもう少し何とか…
シフトレバー、サイドブレーキと、ハンドル以外も手に触れるところは革が良いな
純正タイヤサイズが特殊で割高で選択肢が少ないことは特に不満です
デザイン

-

走行性能

-

走って、曲がって、止まる
基本的なことができる車だと思います
暴力的な馬力も速度もないですが、馬力至上主義ではない限り好ましいと思います
乗り心地

-

固めで自分は好ましく思いますが、柔らかいのが好きな人には向かないと思います(ただ、純正の足で乗ったことはないですがそういう傾向にあるとは思います)
積載性

-

積載量は先代に引き続き犠牲になっています
ラゲッジスペースは先代よりも開口部の位置が高くなっているので重たい荷物はやや積みにくいかも
ラゲッジスペースの床板?は先代の折りたためる方が個人的には好きです
燃費

-

エコカーには及ばないし、エコカーではないけど他のスポーツカー、スポーティーカーよりは良い部類なのでは?
価格

-

故障経験
故障経験はありません
しかし、中古車で買う場合にはほとんど純正パーツと聞いていても前オーナーさんがいじっている、いじっていた痕跡があることもあります
特に走り寄りの車なのでその可能性は大いにあるかも

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