スズキ スイフトスポーツ 「やはり軽量コンパクトが最大の武器である。馬力数値的には後、15馬力、トルクは後、1ｋは欲しいが体感的には十分。いかに、不満な点を自分流にモデファイす」のユーザーレビュー

やはり軽量コンパクトが最大の武器である。馬力数値的には後、15馬力、トルクは後、1ｋは欲しいが体感的には十分。いかに、不満な点を自分流にモデファイす

2013.12.12

総評

やはり軽量コンパクトが最大の武器である。馬力数値的には後、15馬力、トルクは後、1ｋは欲しいが体感的には十分。いかに、不満な点を自分流にモデファイするかが楽しい車

満足している点

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不満な点

シートレールの下がり幅が少ない。アクセルとブレーキのペダルの間隔が狭い
ボディー形状が形状なだけに空力の悪さは否めない。
フロントスピーカーの位置が不満
レッドゾーンまで、あと500回転欲しい

デザイン

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内装はベースがベースだけにスポーティー感はないがシンプルでよし。
ジュースのホルダーが使いやすい

走行性能

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1速と2速のギヤ比が多少離れぎみが残念だが、2.3.4速の加速は気持ちいい。930Kの軽さが最大の魅力
高回転型のエンジンではないので扱いやすい。2800から6500まで軽くまわる。
スロットルがワイヤーなのでアクレスのレンスポンスが最高

乗り心地

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ホイールベースが短いので長距離走行（高速）の時は厳しい。純正ショックとスプリングの
相性がよい。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験