スズキ スイフトスポーツ 「全体的に満足。 専用エンジン、新設計専用リアサス、チャンピオンイエローはどーやら日本のみの販売とか聞きました。 31の様に尖った乗り味でゎ」のユーザーレビュー

全体的に満足。 専用エンジン、新設計専用リアサス、チャンピオンイエローはどーやら日本のみの販売とか聞きました。 31の様に尖った乗り味でゎ

2012.3.31

総評

全体的に満足。

専用エンジン、新設計専用リアサス、チャンピオンイエローはどーやら日本のみの販売とか聞きました。

31の様に尖った乗り味でゎなく、もっも大人しくな味わいということでしょうか？
ただ、乗っているだけで楽しい。スピード出して楽しむ車は他にもゴロゴロいます。
低速域で車の存在感、一体感、ギアを1つ1つ繋ぎながら車との対話をたのしめる。

でも、こんだけ作り込んでいるのにギア比、タイヤサイズが気に入らない。

惜しい、、

というか、勝手な考え何ですが、ワザと不満な点を作ってMCで改良してまた売り上げを作ろうとしてるのかなーと。

とりあえず、MCが出てからの様子見ですね。

満足している点

なにより、31の頃から要望があった6MTを搭載してくれたこと。
若干ですが、パワーアップしたこと。
足回りを相当変更してきたこと。

見た目もパワフルでかっこいい。

メーカーオプションが31の時はホールド感の少ないシートを選ばないとディスチャージがつかなかったが、ライトのみになってシートはホールドしっかりホールドある専用シートが標準装備になった。

チルト＆テレスコで手前にもステアリングが調整出来る！！

不満な点

6MTになったのはいいけど、、1、2が離れ過ぎ…

つか31の2型以降は1、2クロスをMCの項目に入れてかなり反響あったのに…

全体的にみれば、新型の32のギア比は31の前期型のギアと後期型のギアの中間に位置しますね。

あとはタイヤサイズ。

195-45-17って、、、足回りの軽量化と言うことでこのサイズは何となく分かりますが…純正を履きつぶしたときどんなサイズ履けばいいんですか？

純正ホイールにスタッドレスを履かせようとしたらどーなることやら。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験