スズキ スイフトハイブリッド 2017年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 個性的

新車価格（税込）

162.5～198.6万円

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中古車本体価格

51.5～368.0万円

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グレード情報スイフトハイブリッド

歴代モデル1件スイフトハイブリッド

マイナーチェンジ一覧2件2017年1月〜デビュー スイフトハイブリッド

ユーザーレビュー59件スイフトハイブリッド

スイフトハイブリッド

  • 加速が良い
  • コストパフォーマンスが良い
  • 個性的

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.5
燃費：
3.9
デザイン：
4.2
積載性：
3.2
価格：
4.1
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専門家レビュー3件スイフトハイブリッド

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所有者データスイフトハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ハイブリッド RS(CVT_1.2)
    2. ハイブリッド RS(CVT_1.2)
    3. ハイブリッド RS_4WD(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 赤
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    81.5%
    AWD
    18.4%

  • 男女比

    男性
    83.9%
    女性
    14.1%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 24.9%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 13.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

158.3万円

平均走行距離33,727km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スイフトハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

スイフトハイブリッド
グレード：
ハイブリッド RS(CVT_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

182.0万円

売却予想価格

43.7万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 80万円 62万円

44万円

新車価格の
24%

25万円

新車価格の
14%
1万km 78万円 56万円 33万円 11万円
2万km 74万円 43万円 12万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフトハイブリッド

2017年1月

■2017年1月
スズキは、コンパクトクラスの主力モデルである「スイフト」を2016年12月27日にフルモデルチェンジして、2017年1月4日より発売した。

2004年のデビュー以来、世界累計で530万台を販売しているグローバルコンパクトカー。6年３ヵ月ぶりとなる全面改良では軽量かつ高剛性を両立させた新プラットフォーム「HEARTECTハーテクト」の採用、新世代のパワーユニットなどによって走行性能と燃費性能の向上が図られた。

エクステリアはスイフトらしさを継承しながら、先進性やスポーティさを感じさせる仕上がり。ボディサイズは従来型とほとんど変わらないが、ホイールベースは20mm延長されている。大開口フロントグリルを採用したフロントマスク、張り出し感を強調したフェンダーなどにより、新型は力強さと安定感を印象づけるデザインとした。

ドライバーを中心としたスポーティかつ操作性にすぐれた構成とし、高い質感と先進感を表現したインテリアも新しい。ナビゲーションパネルやエアコンの操作系はドライバーに5度傾けて配置され、メーター、ホーンパッド、エアコンルーバー、エアコンスイッチなど、機能部品を円筒モチーフで統一している。メーターはスピンドル加工を施した盤面をはじめ、水温計・燃料計をメーター内に配置したデザインなどによって、スポーティさを強調。D型ステアリングも操作性や乗降性に貢献しながら、スポーティな印象を与えるものだ。

新プラットフォームの採用は走行性能の向上だけではなく、居住性や積載性の向上にも貢献し、ボディやエンジン、足まわりなどの徹底した軽量化を図ったことで従来モデルに対して最大で120kgの軽量化を実現。操縦性としなやかな乗り心地を両立させるためにサスペンションを新設計するとともにレイアウトを刷新した。すぐれた応答性とリニアな操舵感を得るために可変ギヤレシオステアリングを採用し、欧州各国で走り込みや性能確認を実施。「RS」、「ハイブリッドRS」、「RSｔ」については、速度域の高い欧州の道路環境を想定し、フラットでしっかりとした乗り味と直進安定性を発揮するチューニングが施されている。

パワーユニットは1.2リッター4気筒エンジンに加え、ISG（モーター機能付き発電機）と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド搭載車を設定。最長30秒間のモーターアシストによってエンジンの負担を軽減するなど、2WD車で27.4㎞/LのJC08モード燃費を実現している。「RSｔ」には燃費とパワーを両立させた1.0リッター3気筒直噴ターボエンジンを搭載。1.5リッター並みの性能により、あらゆるシーンで余裕のある走りが確かめられるという。トランスミッションはターボのみ6速ATが組み合わされており、マイルドハイブリッドと４WDはCVTのみ、1.2リッター車にはCVTと5速MTが設定されている。

先進安全技術についても単眼カメラとレーザーレーダー方式の衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」をはじめ、誤発進抑制機能（5速MT車を除く）、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ヘッドライトのハイビーム/ロービームを自動で切り替えるハイビームアシスト機能（スズキ初）を搭載。先行車との車間距離を保ちながら自動的に加速、減速して追従走行を行う「アダプティブクルーズコントロール」も用意されている。

■2017年7月
スズキは、駆動用モーターとオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた独自のハイブリッドシステムを搭載した「スイフトハイブリッド」を2017年7月12日に設定し、同日に発売を開始した。

スズキ独自のハイブリッドシステムは、K12C型デュアルジェットエンジンに発電も可能な駆動用モーター（MGU）と伝達効率にすぐれるAGSを組み合わせた軽量コンパクト、高効率なパラレル方式を採用。走行中に蓄えた100V高電圧リチウムイオンバッテリーの電力をMGUに供給し、モーターによるアシスト走行に加えてクリープ走行時や約60㎞/ｈ以下での一定速走行時にエンジンを停止し、EV走行を可能とした。マイルドハイブリッド仕様車に対してバッテリー容量とモーター出力を向上させているため広範囲でのモーターアシストが可能となり、燃費性能もマイルドハイブリッドの27.4km/Lに対してフルハイブリッドは32.0㎞/Lを達成し、車両重量を1000kg以下に抑え、エコカー減税の免税対象車とした。

走行モードスイッチにより「標準モード」と「エコモード」の選択が可能。「標準モード」はアクセルの踏み込み量に対してレスポンスよく駆動力が発生、キビキビとした走りが楽しめる。「エコモード」は加速が緩やかとなり、EV走行の頻度を高めてエコドライブをサポートする。MTベースのAGSは変速時のトルクギャップをMGUを組み合わせることでスムーズな変速と軽快な走りを実現させた。

エクステリアはクロームメッキ加飾付きフロントグリルを、内装にはブルーの加飾を施したシフトノブやブルーイルミネーションを備えたメーターを装着。タコメーター内にモーターの作動状況を表示する「モーターパワーメーター」を採用するなど、ハイブリッド専用デザインとしている。

グレードは「ハイブリッドSL」、「ハイブリッドSG」を設定。上級グレードとなる「ハイブリッドSL」にはパドルシフトに加え、単眼カメラとレーザーセンサーで前方の歩行者やクルマを検知して衝突時の被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストなどの先進安全技術を搭載。サイドエアバッグ、フロントシートサイドエアバッグも標準装備とした。


■2019年11月
スズキは、「スイフトハイブリッド」に特別仕様車「ハイブリッドMGリミテッド」を設定して、2019年11月14日に発売した。

「ハイブリッドMGリミテッド」は「ハイブリッドXGリミテッド」をベースに、マイルドハイブリッドを採用して優れた燃費性能を実現するとともに、快適装備を充実化した。デュアルセンサーブレーキサポートをはじめとするスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」やSRSカーテンエアバッグ・フロントシートSRSサイドエアバッグを標準装備し、「サポカーS ワイド」、「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当する。

ボディカラーは、現行スイフトとして初のホワイト2トーンルーフ仕様をはじめ全8パターンを設定。内装は専用のパールホワイト加飾を採用して、カジュアルな印象に仕上げている。

またベース車「XGリミテッド」に、クラレットレッドメタリックのボディカラーを単色・ブラック2トーンルーフ仕様ともに追加設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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