スズキ スイフト 「いまや１６０万オーバーの車両価格？高すぎ。 これが、１５０万以内なら、今の時代限定で結構買いな気がする。 ただし、フィットＲＳとかデミオが」のユーザーレビュー

いまや１６０万オーバーの車両価格？高すぎ。 これが、１５０万以内なら、今の時代限定で結構買いな気がする。 ただし、フィットＲＳとかデミオが

2010.10.18

総評

いまや１６０万オーバーの車両価格？高すぎ。

これが、１５０万以内なら、今の時代限定で結構買いな気がする。

ただし、フィットＲＳとかデミオが似た電スロ特性なら、断然フィットやデミオです。

チューニングパーツも多く、結構なタイヤサイズも履けるっぽいので、走りを楽しむ人には、チューニングベースに良いかも知れませんね。

結構頻繁に週末サーキット・・・って人には良いかも。

ただ、大半が通勤や家族とのドライブって人は、オーリスのＲＳ買った方が良い気がします。

満足している点

スズキにしては、結構頑張ってるボディー剛性。
あと、多少動き始めに渋さは感じるが、それでも結構動く足。

一番感動したのは、ヴィッツなど電スロの特性に散々嫌気が差していたが、スイフトは、ＭＴの爽快さが全面に出せる特性が得られてる。
電スロじゃないのか？（ごめんなさい確認してないです）

エンジンは、そこそこパワフル。カタログ値以上には、気持ちが良い。まあ、同じテンロクのVTECやMIVEC、4AGを除けば・・・だが。

エキゾーストの演出もでしゃばり過ぎず良い気がする。

不満な点

今のレベルからすると、余りにもチープな内装の仕上げと作り。

経年劣化が激しそうなボディーの造り。材料。

ペダル類の剛性の低さ。それを含めた操作系全体のチープさ。

乗り心地は、悪いそうです（上司談）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験