スズキ スイフト 「----------------------------------------------- 結局スイフトスポーツを買わなかった理由。 ソレ」のユーザーレビュー

----------------------------------------------- 結局スイフトスポーツを買わなかった理由。 ソレ

2010.6.19

総評

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結局スイフトスポーツを買わなかった理由。

ソレは単にFD2型CIVIC（赤バッチ）がナカナカにご機嫌だったのと、
値段が安いとはいえDC2とは体感的に同性能っぽいスイフトは、
乗り換えたとて満足感的にどーかなー？というのがあって。

とはいえ同クラスの走りを意識したマシンと比べると、
スイフトスポーツに罪がある訳では全然無いのです。
強いて言うならば、10年前とかにコレがあったらなぁ…
という後悔の念があったことぐらいでしょうか。

満足している点

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スイフトってミニバンなんだろうか？
分類がよく解りませんスイマセン。

2007年にDC2型インテグラから買い換えるときに
候補に上がったクルマっス。


・やる気になるシート
・やる気になるシフトフィール
・やる気になるボディ剛性

スズキの普通車に乗ったのはコレが初めてだと記憶してますが、
「現代のFF車両ってスゲーな！」と当時は感心したものの、
後で考えるにスズキのボディってスゲェな的な何かに変わり。

見た目からも解る通り小回りは効くし、ハンドリングも良く。
ちょっと猿人のトルクが細いかな？とは思ったけど、
Hondaの赤バッチ猿人が異常なんであって普通に良い猿人かと。

そしてお値段も驚きの価格（当時でコミコミ200万だったかな？）と、
コレを買わずしてどーする！的な感じもあった


…あったんですが、理由は後述。

不満な点

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不満があるとすれば、Hondaと同様に特に何か豪華な内装、
とかいうのがある訳でもなく、唯一俺の目を引いたのは
RECAROのシート（SPORTは純正で付いてたはず）なんすが

・どう考えてもリアのハッチから大物の荷物積めないだろ
　（シートを倒さん限りは…）

というのがチョット不満だったぐらい。
といっても、DC2型インテグラは割と広大な荷物域があった、
のに比べると結構な差だったんですが、
買わなかった理由はそこではありませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験