スズキ スイフト 「走りに関する部分にはコストがかけられているだけあって、ノーマルでも十分楽しめ、つい運転する事が目的となってしまうクルマです。 しかし割り切りが必要な」のユーザーレビュー

走りに関する部分にはコストがかけられているだけあって、ノーマルでも十分楽しめ、つい運転する事が目的となってしまうクルマです。 しかし割り切りが必要な

2010.6.9

総評

走りに関する部分にはコストがかけられているだけあって、ノーマルでも十分楽しめ、つい運転する事が目的となってしまうクルマです。
しかし割り切りが必要なクルマでもある事も確かで、内・外装の豪華さ、便利な収納、使い勝手、エコカー並の燃費といった点に主眼を置くならば、お勧め出来ません。
純正のレカロシートはホールド性は良いものの、背の低い人は下りるときにちょっと苦労するかも(笑)。
リアシートが狭いとのコメントをよく目にしますが、前席のシートを少し前に出せば、それなりのスペースが確保できます。　尤も運転席だけは、ドライバーの運転しやすいポジションがあるので、とくに長身のドライバーだと、その後ろが狭くなるのはやむを得ないかな。
リアシートはリクライニングこそしないものの、クッション性は良好。

満足している点

・S-Limitedという限定車専用の、黒を基調とした内装は飽きが来ない。
・ほぼカタログスペック通りの燃費。今時の車としては良いとは言えないが、13～15km/l程度走るなら、十分なレベル。
・必要十分なパワーとそれを生かすギアのセッティング。高速でも5速のまま加速するので、ズボラな運転も可能。
・必要な物は自分で付けろと言わんばかりの潔い内装。その分エンジンやシャシにコストをかけてある点はスズキらしく、大変好感が持てる。

～ 8/30追記 ～
・新型(非スイスポ)が登場したが、リアのデザインはこの型の方が優れている。

不満な点

・2DINのオーディオ搭載部は5cm程度助手席側にオフセットして欲しい。ナビ画面の右側が見えにくい
・コンソールBOXも折角2DINサイズならば、余計な加工無しでオーディオが収まる作りにして欲しい。
・タイヤは量販店などで安く入手できる、一般的なサイズにして欲しい。
・ノーマルのサスだと、凹凸のある路面ではリアのゴツゴツ感が気になる。
・ダッシュボード左右のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーを付けると、風向きを調整出来なくなる。 しかも見た目が悪くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験