スズキ スイフト 「McRS　２WD旧モデルが一年で驚き進化 驚きですね　RSモデルは装備も充実してお買い得感があったモデルでスイフト1200cc中では ベストでしたが　」のユーザーレビュー

McRS　２WD旧モデルが一年で驚き進化 驚きですね　RSモデルは装備も充実してお買い得感があったモデルでスイフト1200cc中では ベストでしたが　

2012.11.29

総評

McRS　２WD旧モデルが一年で驚き進化
驚きですね　RSモデルは装備も充実してお買い得感があったモデルでスイフト1200cc中では
ベストでしたが　唯一旧モデルは後輪ブレーキがドラムでしたが４WD同様デスクブレーキになり
ショックサス設定も改良してあり　旧オナーは悔しいでしょうね　でも　純正がもともとあるので変える事はできそうデスがやるかはオナー次第ですね長年の乗るとアルミとか社外を付けるとドラムブレーキではショボク見えますよね。止まればいい機能ですけど
今回MCで２WDと４WDの差が17万予算余裕があればベスト感は偉大ですね燃費モードは確かに落ちますが装備充実が増します　例えば　シートヒター　これだけでも約6万はします　と　リアヒートダクト　ヒートデットドアミラー　デアライザー　なとも付きこれも約6万　４WDが約5万で
装備　です　スズキの４WDがですイイ買い物です　オススメです

満足している点

旧RSとMCRSの走行比較ですが旧RSは7千弱の個体でMCRSは47キロの状態を乗り比べ
できまし旧型は　欧州チューニングでもマッピングが石田だみや砂利道　無舗装道路などを巡航するとフラット感が出て低速走行のゴツゴツがマイルドになって高速向きで中低速は苦手です
Mc個体は中低速もいなしてこなしてくれます良くチューニングして改良が実感できステリング手応えもイイのですが　好み的には　後席乗車を考えて後足がハネを抑える効果として４DWの重さ25キロですが重くなると多少良くなるうと思います　まず　常時フル乗車するオナーは少ないでしょうがあくまで好みで４WDは保険と考えても　相当あちこちいじりましたね
このマイナーチェンジは遮音製も上がっていますよ　雨の日走行でしたたが　屋根の落ちる音が違います　旧型は安ぽい高い音圧でした
勿論旧型はユーズドでしか買えませんが在庫もポチポチ格安で売り出ししていますが、安ればよほど　売り手が残したくない証拠　MCの車体が良いとゆう事

不満な点

あと不満を上げれば上にスイフトスポーツも有るのだらエアロ無しモデルもチョイスできてば機能重視で無くなれば約20万は安く買える　足腰サス　ショックが　欧州使用が好みの人もいるはず

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験