スズキ スイフト 「もっと売れてよい１台 震災の影響で納車が少し伸びましたが、他のメーカーに比べれば影響は少なかったようで、２週間程度の遅れでした。 値引きは10万程度、」のユーザーレビュー

もっと売れてよい１台 震災の影響で納車が少し伸びましたが、他のメーカーに比べれば影響は少なかったようで、２週間程度の遅れでした。 値引きは10万程度、

2011.4.30

総評

もっと売れてよい１台
震災の影響で納車が少し伸びましたが、他のメーカーに比べれば影響は少なかったようで、２週間程度の遅れでした。
値引きは10万程度、グレードは真ん中のXL、全部で140万といったところです。
前車はゴルフの１０年物。比較検討したのは新車ではフィットのみです。
中古は色々と考えたのですが、狙っていた車種で程度の良いお買得車が見つからず、除外。
最後、フットは少し悩みましたが、タイヤ(16インチ)とオートエアコンを加味した値段でスイフトに決めました。
スイフトは走りがスポーティーなイメージを持っていましたが、私の印象としては、普通に運転し高速も法定速度を遵守するならば、少し前の1800クラスセダンでしょうか。
お得感はコンパクトカーの中でも、トップクラスだと思います。
現在、月間の販売台数が１０位以下のようですが、もっと売れてよい１台。

満足している点

デザインが好き(これが一番のポイント)
高速安定性が◎
車体のがっちり感が良い。
遮音性が1.2ﾘｯﾄﾙの車とは思えない。
燃費が良い。
オートエアコンがシンプルで使いやすい、そして全グレードに標準装備は侮れない。
プッシュスタートも今や当たり前なのか。
シートがしっかりしている。

不満な点

タイヤですが、確かに見た目かっこいいのですが、55は少し行きすぎで60でも良かったかなと思います。
もう少しパワーがあればと、正直思います。
取扱説明書がちょっと不親切。
瞬間燃費とアベレージ燃費、その利用価値と正確さに疑問あり。
XGに21000円で付くCDプレーヤーが、他のグレードではなぜ57330円なのか?
バックの時、下がほぼ見えない。
カブリオレはもちろんサンルーフ設定もない。
後部座席は当然せまい(小柄な人なら大丈夫そう)
車本体とは関係ないけれど、たぶん実力ほど売れてないのは営業力なのでしょう。
長短つけがたい点
・見えないマフラー

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験