スズキ スイフト 「驚愕！！ 先代のスイフトに約２年(１５０００キロ）乗っています。 先日、知り合いの方に新型スイフト、試乗させていただきましたので、感想を書きたいと思い」のユーザーレビュー

驚愕！！ 先代のスイフトに約２年(１５０００キロ）乗っています。 先日、知り合いの方に新型スイフト、試乗させていただきましたので、感想を書きたいと思い

2010.11.4

総評

驚愕！！
先代のスイフトに約２年(１５０００キロ）乗っています。
先日、知り合いの方に新型スイフト、試乗させていただきましたので、感想を書きたいと思います。
まず乗り込んで感じたのは少し広くなっていてメーターやステアリング、インパネやダッシュボードのデザインが格段に良くなっていると思いました。プッシュスタートも個人的に好きです。
また収納やドリンクホルダーも増えて使いやすそうです。
走り出して直ぐに違いがわかるほど、先代よりもさらに良くなっています。
まず、出足が非常に軽く静かで余裕を感じます。これには正直驚きました。
２０００CC以上の上質な車のように感じました。また剛性も更に増していて非常にガッチリと安心感があります。
まるでフォルクスワーゲンをさらに乗りやすく日本的にチューンしたような感覚を感じました。
ハンドリングも先代同様、欧州車のようなスムーズさと日本車的な軽さが合わさったような楽で気持ちの良いすばらしいハンドリングです。
今まで国産車でこれほどのコンパクトカーは乗ったこと無いです。それぐらい素晴らしいです。
以前、ＢＭＷに乗っていたこともあるのですが、それほど負けてないです。むしろ勝ってる部分も多々あります。（乗りやすさや燃費、軽さがもたらす気持ちよさなど）

満足している点

･副変速機のおかげで非常に出足が軽いです。先代スイフトの弱点を見事に改善しています。
･ハンドリングも先代同様素晴らしい。欧州車のようなスムーズさと日本車的な軽さが非常に楽で気持ちイイ。
･剛性もさらに増していて非常にガッチリと安心感があります。
･足回りも素晴らしい　先代も良かったが更に良くなってるかも？　踏ん張りが利く？　余り飛ばしてないのでハッキリとは解りません。
･車内も非常に静かでエンジン音もうるさくないです。
･内装のデザイン、質感　かなり良くなっています。とくにインパネ、ダッシュボード、ステアリングは良いと思います。
･上級グレードではパドルシフトや横滑り防止のシステムがついている。

不満な点

･大きくなったこと　個人的には先代のサイズとデザインが好きです。
･ステアリングをレザーで標準装備してほしい。
･シートをレカロのようなサポート抜群のシートでクオリティやデザインも日産車やドイツ車の様にして欲しい。
･燃費は国産他社にくらべやや劣る。
･ドイツ車のようなプレミアム感は無い。何十年も良いものを造り続けて、是非ブランド力をつけてもらいたい。
短所もありますが、非常に素晴らしい車です。
個人的にはボディの塗装や細部のパーツ、シートや内装のデザイン、質感を良くした、欧州車に並ぶ上級バージョンを是非作ってもらいたいです。そうすることで更に根強いファンが出来るのではないでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験