スズキ スイフト 「お買い得です！ 次期モデルがヨーロッパで生産が始まると発表されましたがサイド後部のウインドウが切れ上がっているようなデザインでイメージがかなり変わるか」のユーザーレビュー

お買い得です！ 次期モデルがヨーロッパで生産が始まると発表されましたがサイド後部のウインドウが切れ上がっているようなデザインでイメージがかなり変わるか

2010.6.23

総評

お買い得です！
次期モデルがヨーロッパで生産が始まると発表されましたがサイド後部のウインドウが切れ上がっているようなデザインでイメージがかなり変わるかもしれません。現行モデルの方が私の好みです。他の部分は、この手の好評を博したモデルに見られるようにキープコンセプトのように見えますが、どうでしょうか？
　モデルチェンジ前ということで、コンパクトカーとは思えないほど値引きしてもらいました。従って、ただでさえコストパフォーマンスの高い車が、さらにコストパフォーマンスの高い車となりました。補助金を受けることが前提で、モデルチェンジを気にしない人にとっては今が絶好の買い時のように思います。なにしろ1年落ちの中古車より安く買えますから．．．．．．

満足している点

好みもありますが、後部のボリューム感のあるデザインが好きです。うしろ姿の良い国産車は少ないです。最近では、日産車の後姿のデザインがいいですけどね！もっとも日産車のフロント面のデザインは最低ですが！
　あと一般的な装備が他の同クラスのコンパクトカーより良いです。エアコンはオートだし、シートの大きさが他のコンパクトカーより大きくて座ったときに安定感があります。メーター類もごく一般的な配置で違和感がありません。Ｔ車のビ○ツのようにメータが真ん中にあるようなデザインは私にはなじめません。
　ダッシュボードの燃費計は、見ているだけで省エネ運転を心がけるようになりました。
　オーディオレスですが、スピーカーは６スピーカーとなって付いており、オプションで好みのオーディオが選択できます。

不満な点

とにかく燃費が良くない。相当省エネ運転を心掛けているが買い物などでチョコチョコとした５ｋｍ程度の町乗りのためか１０.２ｋｍ／リットル（燃費計で）もう少し走ってもらいたいというのが本音、前車の2.2リッター車で５～６ｋｍ／リットルだからこんなものかという思いもあるが．．．．．　
　高速を超省エネ運転で走ってやっとカタログ値２１ｋｍ／リットル程度だった。高速で１０／１５モード値しか走らないということは、やっぱりどこか変、高速ではカタログ値よりは多く走らないとおかしい。２３～２５ｋｍ／リットルくらい走っても良いのでは．．．．
　承知の上で買ったので短所とは思っていないが、一般的に考えれば４人乗車でそれぞれの荷物を載せて走るのは苦しい。基本は二人で乗る車でしょう。４人乗車ならほかの選択肢がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験