スズキ スイフト 「飽きっぽい性格で、過去に所有した車で3回目の車検を通したことは無かったのに、この車は9年目。今年も車検を通します。なぜなら飽きないし、この車以上にデ」のユーザーレビュー

飽きっぽい性格で、過去に所有した車で3回目の車検を通したことは無かったのに、この車は9年目。今年も車検を通します。なぜなら飽きないし、この車以上にデ

2013.1.6

総評

飽きっぽい性格で、過去に所有した車で3回目の車検を通したことは無かったのに、この車は9年目。今年も車検を通します。なぜなら飽きないし、この車以上にデザイン、性能、価格のバランスが取れている車が無い。（新型は…好みではないです）

満足している点

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不満な点

内・外装部品で樹脂部分の安っぽさに尽きる。
車両価格からすれば妥当でしょうが、多少値段が上がっても良い部品を使った上級グレード（スポーツではなく）があればベスト。

デザイン

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内装は素材こそチープだが、デザインに飽きが来ない。外装も素材のためか、樹脂部分が経年劣化で白色化するのが早い気がする。が、気になったら交換すれば良いし、なにより車体のデザインに衝撃を受けて購入を決意してから何年たっても飽きない。とにかく飽きない。

走行性能

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いちどエンジンを回してしまえば、この車は本当に良く走り、曲がり、止まる。全体のバランスが良いです。ただし追い抜き時など一定の速度から再加速時にアクセルを踏んでも加速がついてこない。
ギアを強制的に3速以下へ落とせばある程度対処できるが、明らかにコンピューターで押さえ込まれてる。
排ガスや騒音規制の対策なんでしょうが、これだけが非常に残念。

乗り心地

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購入当初は低速時には適度な硬さ、高速走行時は粘るようなしなやかさを感じられたが、いかんせん車高が高い（見た目）。すぐにローダウンスプリングと軽量ホイールに交換（見た目重視！）。
その副作用で、路面の段差を通過するとき、地面から伝わってくる強く早い衝撃に足回りが対応できず「ガツン」と結構大きい衝撃を感じる。また、高速（首都高湾岸線など）で地盤沈下の影響で波を打ったような路面を走ると、バネの動きをダンパーが抑えられず暫くフワフワしてしまう。
イジッたせいで完全に足回りのバランスを崩してしまった。でも見た目はカッコいい・・・。悩みます。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験