スズキ スイフト のみんなの質問

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マニュアル初心者でもクラッチ操作しやすい車ってどんなのがありますか？

NONE RS
スイフトハイブリッド
がしやすい車と聞いたのですが
他にも有りますか？

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回答一覧 （8件）

  • 最近の車はクラッチペダルが重いのなどほとんどないし低回転のトルクもあるのでエンストもしにくいから全体的に簡単ですよ。

    回転数を車側で合わせてくれてスムーズにシフト操作できるのはトヨタのiMT搭載車
    いきなりガツンとクラッチ繋いだりは無理でも、ある程度半クラ使えばアクセル踏まなくても勝手に負荷に合わせて回転数上げるので下手でも発進できる。
    シフトダウンも自動で回転数合わせてくれるから楽。
    乱暴なクラッチ操作までは許容しないけどある程度ならスムーズに走れますよ。

    現行だと86とGR系にしかないけど、中古ならカローラシリーズとかC-HRとか
    ヤリスの6MTはiMTではないけど発進時だけ回転数あげるアシストはしてくれる。

  • 基本的に低回転でのトルクがある車が運転しやすい
    そうでなくても最近の車は電子制御満載で、運転者に至れり尽くせりです
    ロードスターＮＤなどは、エンジン回転数が低いとコンピュータが判断すれば、アクセルの踏む量に関係なくエンジン回転数を上げてくれます

    回答としては、特別な車を除いてクラッチ操作の難しい車は無い

  • 免許取って半年程でRX-7(FC)乗り始めた私から一言。
    どんなマニュアル車でもすぐ慣れる。
    また軽すぎるクラッチは足への負担も少ないけど
    少し重めの方が慣れるのが早いです。

  • ディーゼル。
    空荷の商用車。
    低回転でのトルクがあるエンジン積んだ車。

  • ヒルトーすら出来ない様ではお話にすら成りません

  • マニュアル初心者でもクラッチ操作しやすい車ってどんなのがありますか？
    車重が軽く
    トルクが大きい車両
    などが
    発進時・クラッチ操作・負担が軽減
    あとは
    運転者の半クラッチが大きく関与

  • マニュアル車の初心者でもクラッチ操作がしやすい車としては、以下のようなものが挙げられます。

    ・ホンダ フィット
    ・トヨタ ヴィッツ
    ・マツダ デミオ
    ・日産 ノート

    これらの車は、クラッチのつながりが良く、踏み心地が柔らかいため、クラッチ操作が比較的簡単です。また、エンジンのトルク特性が穏やかなので、発進時のクラッチ操作も難しくありません。

    一方で、スポーツカーなどのハイパワーな車種は、クラッチの踏み応えが堅く、エンジンのトルク特性も急峻なため、初心者にはクラッチ操作が難しい傾向にあります。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • マニュアル車のクラッチ操作がしやすい車種としては、ホンダの「フィット」やトヨタの「アクア」などがあります。これらの車種は、クラッチの切れ目が明確で、初心者でも扱いやすいと評価されています。また、スズキの「アルト」も軽自動車ながらクラッチ操作がしやすいと評判です。ただし、最終的には個々の運転感覚による部分も大きいので、実際に試乗してみることをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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