トヨタ86でATってどうですか？？

Question

今スイフトのMTに乗って5年くらい経つのですが、長距離走ったりしてストップ&ゴーの連続があったりするとクラッチ操作が面倒に感じてきてというのと、そろそろ買い替えたいというのも重なり、でもスポーツカーには乗っていたいのでATの86もありかなって思ったのですが、実際にはどうなんでしょうか？？ATだけどもパドルシフトはついてますよね。クラッチがないMTみたいな感じで楽しめますか？

Answer 1

IS-F のミッションみたいにSPDFでしたっけ？
なら、一般的なAT車とは意味合いが違う。

富士スピードウェイでプロドライバーの運転するIS-Fの助手席に乗った事あるけど、下手なマニュアル車よりも速く走れるよーって言ってた。
ただ、ある程度回っていないとパドルの良さは分からないとも言ってた。

Answer 2

好きな方にしたらいいと思いますが、クラッチがないMTみたいな感じでは楽しめませんよ。

86はギア比の関係でMTより遅くなってます。
ATかMTは置いといて車が変わるわけで、街乗りだとスイフトの方が小回り効いて軽快にストップアンドゴーできるので向いてますよ。

86はサーキットで速く走るとめちゃくちゃちょうどいいですが、街中だと見た目より大きい車に乗ってるようなダルさを余計に感じるかもしれません。
スイフトからだと特に。
峠とか高速でも街乗りレベルでの入力に対してはキャパが大きすぎて何も起きないんですよね。
設計がレースも出来るように作られてるからでしょうね。
逆にゆったり乗れるって見方もできますね。
86乗ってますけどうちのはMTですが、サーキット走るので気に入ってますよ。
最高です。
ただその上で街乗りはダルく感じます。

Answer 3

飽きる飽きる。

ぜーったい飽きる。

多分、MTに飽きたというより、スイフトに飽きてません？

Answer 4

ATにMTの楽しさはありません。
パドルシフトは、エンジンブレーキの時しか使いません。
ATならむしろスポーツカーでない方が、楽しめます。

Answer 5

スポーツカーはAT（2ペダル）ですね。
MTは古いです。

ＭＴ･･･MT操作の楽しさ
AT（2ペダル）･･･運転の楽しさ
みたいな感じかな、、。

パドルシフトでMT風に走ることは可能です。
思った所でシフトチェンジしたり、低いギアで引っ張ったり、、
でもスグ飽きると思います。
実際にパドルシフトはほとんど使われてないとも聞きます。

私も以前はMT一択でしたが、もうMTは卒業しました。
運転の楽しさは「MT操作」ではありません。
スポーツカーは２ペダルに移行しており、MTは絶滅寸前です。
フェラーリもランボルギーニもMT廃止してます。

「エンジン回転数の、、」なんて言ってる初心者さんには理解出来ないかもしれません。

Answer 6

パドルシフトなら、最近はn-boxなどの軽自動車にも付いていますよ。
運転してみては？
私の感想では、ATにおまけが付いただけにしか感じませんでした。

Answer 7

エンジン回転のおいしいトコも マニュアルだといいんだけどね

オートマだと もう自動的にギアチェンジしてしまうし
加重移動 急ターン ABS切ってロック寸前でのクイックターンとか
デフ入れると益々 楽しい仕様になる

オートマは ただアクセルを踏むだけで・・・
加速はよろしいが ただそれだけなので 本来の「おいしいスイフトスポーツ」の半分しか楽しめていない

マニュアル持ってない人には これ言っても絶対に理解できないから

Answer 8

クラッチ操作を単なるギアチェンジだけの操作だと思ってる人には、パドルシフトATでも大差ないでしょう。

荷重移動や姿勢制御に操作を使える人には、MTとATは別物です。