新型スイフトってベースグレードでも１７３万しますが高すぎやしませんか？

Answer 1

物価が高騰しているのでやむを得ないと思いますね。
安全装備も標準化されているし。
でもアクアやヤリスのハイブリットのベースグレードが２００万だから、エンジン車（マイブリット）のスイフトは割高ですよね。アクア・ヤリスも値上げされるんでしょうけど、今ならアクア・ヤリスの方がコスパがいいと感じますね。

Answer 2

カタログカラーのメタリックブルー？
44,000円かかることに驚いた
いまは色にも大金がかかる時代なんだね

Answer 3

今の物価の上がり具合なら普通では？

Answer 4

なんでもかんでも どんどん値上げして 給料はまったく上がらない日本
海外の販売価格を見ても 妥当な線なんでしょうけど

おかしいのはクルマの販売価格ではなく 給料がバブル崩壊から全く上がっていない日本国内の給料がおかしいのです

これでは国際競争力もつかないですよ
優秀な人は海外に出ています

なんだろ 政府も役人も 何がなんでもクルマからボッタクる行政は辞めないんだなぁ

鬼の自動車税とか 13年18年の罰金制度とか いい加減にしてもらいたい

新車を買うまでの煩雑な手続きを もっと簡略化させて 国内販売力を上げていかないと

ホントにこのままでは・・・・・

Answer 5

いわゆる安全装置一式を装備すると、約260万です。
３気筒の国産コンパクトGグレードでは、ぼったくりもいいところでしょう。

Answer 6

スイフトを新車で昔は100万円で購入したのが、本当に昔話ですね。内容は良くなっているんでしょうから、200万円切って売ってる努力は評価なのではありませんか。まぁ、私は絶対に買いませんけどね。

Answer 7

＞新型スイフトってベースグレードでも１７３万しますが高すぎやしませんか
ベーシックタイプが173万であったとしても、
購入する際、「お買い物上手」と「買い物下手」で総額の違い出てくるでしょうね。
新車の買い方が「下手の人」では販売店のオプションをてんこ盛りでどっさりと装備すると考えています。
その173万が総額２３０万円越えなどに膨れ上がる車両を購入させられるような。ものの買い方を知らない人がよくあることでしょうし。
車両本体価格、高額な税金負担と諸費用はそれぞれではあるものの、
見た目のセンスが悪くなり、かっこも悪いドアバイザーの決め打ちの装備を止め、カーナビなど高額な販売店オプション省いて最低限の価格で購入すると良いです。

Answer 8

そうかなあ、スペックと装備の割には凄く安いと思いますよ。

Answer 9

173万円…ですか
まあ、今時の車だと考えると妥当な金額だと思います。
他にも回答されてますが、最近の軽乗用車でも、180〜200万オーバーですよね
それに比べれば、案外安い方ではないですかね？

Answer 10

全くそうは思いません。

今までが安すぎただけで。

事前情報だけですが、ADASの性能もホンダ以上に良さげですし
他にも相当良くなっている気がしています。

とても楽しみです。(買いませんが)