マツダ2はどうなるのでしょうか？ ヤリス、フィット、ノートに比べて古いと言われており、さらにスイフトも新型発売が決まりました。

Question

今のままではヤリス、フィット、ノート、スイフトよりも陳腐化したマツダ2は益々売れなくなるでしょう。

Answer 1

1.5エンジンを3気筒化してマイルドHVを組むみたいですが、あくまで噂レベルですから良く分かりません。スカイX1.5が出るとかいろいろ噂されてますが、スカイXは散々な結果ですからね。次期型ディーゼルはおそらく1.8になるかと思います。マツダは会社が小さいため、ラインナップを絞って生産性向上を図るかと思います。

Answer 2

マツダメキシコ工場で製造したMAZDA2を、北米トヨタにOEM供給していたのは大昔の話です。
結局、マツダから提供されたOEM車両はさっぱり売れず、今ではマツダも、北米でMAZDA2の販売をしていません。

ディーゼルが欧州でオワコンになる前にマツダとトヨタは業務提携しましたが、今となってはあてにしていたマツダディーゼルが使い物になりませんでしたので、
次世代カーボンニュートラル戦略では、
子会社のダイハツ、
関連会社のスバル、
業務提携のスズキ、
は共同メンバーに入っていますが、マツダは外されています。

欧州CAFE規制においてトヨタはマツダにヤリスHVを提供する形で助けましたが、
今後もトヨタがヤリスをマツダにOEM供給する事はあっても、ヤリスの次期型をマツダと共同開発する事などあり得ません。

Answer 3

下の下の回答者の話の中で、
ヤリスかアクアのプラットフォームを使う事は正しいでしょうね。

Answer 4

北米ではマツダ2をベースにトヨタのヤリスとして売っています。
逆にヨーロッパではヤリスをベースにマツダ2としています。
トヨタと協力関係の会社は各社横断したプラットフォーム共有で車種開発が進むんじゃないですかね。