スズキ スイフト のみんなの質問

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スズキのスイフトが15年前に比べて50万円近く値上がりしたのは何故ですか?

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回答一覧 (6件)

  • 自動車というのは世界中から原材料を集めて作るので、日本の物価ではなく、海外の物価に左右されるからです。
    後は、装備の増加ですね。特にアクティブセーフティ関係の増備が大幅に増えているので、その分、値段が上がっています。

  • 環境性能や衝突安全性の規制をクリアするために、15年前なら高額スポーツカーにしか使ってないようなセンサーとか部品使わないといけないから。
    先進安全装備も標準になってるから。

    ただパワー出すためでなく排ガス値を抑えるためにエンジン制御の精度や部品は別次元ですし、車体の鋼板も高級品使わないと規制に対応できないのですよ。
    レーダークルーズとかも15年前なら30万ぐらいのオプションだったのだから・・

  • スイフトと言っても 初代スイフトと 次の二代目では雲泥の差があります

    HT51S型初代では まだ軽自動車の範疇は超えていません
    1300ccと 馬力も88馬力でしたか
    でも車重の軽さと パワーアップすると ダンチで性能が上がる
    (その分 安全性は皆無のクルマですがねw)

    故 徳大寺御大の著書には このクルマ 軽自動車の枠に強力なエンジンを積んだけど 足回りは軽そのものでボディもそのまま
    飛ばすにはいいが これ事故ったらもう悲惨なことになるから

    というコメントでした

    二代目のZC31型になってからガラっと変わり 一般の普通乗用車の枠になり
    ボディも強化され エンジンも1500 cc 4気筒DOHC16バルブVVT
    (M15A、81 kW / 110馬力)とパワーアップ

    ここまでくると もうこれは軽に毛が生えた程度ではなく
    完全なスポーツモデルと言っていいでしょう 当然車格も普通乗用車枠です

    以降はモデルチェンジを繰り返し スイフトスポーツのイメージは定着しています


    ですから単純に値段で比較して 初代から~では とても比較対象にならない

    あと最近ですけど また値上げしたでしょw
    このスレで 現行のスイフトスポーツを買った人の価格を読んだら
    オプションなんだかんだで 270万だったそうなw


    ワシが聞いていたのは3代目のZC32で168万 なんだかんだで200万ちょい
    ZC33で200万 オプションつけて値引きしてもらって220万なら優秀

    ところがこれ コロナ前の話ですw

    コロナで中古車相場も上がり 新車の製造がおっつかなくなったでしょ
    そこに値上げ値上げ また値上げ

    ついこないだも値上げがありましたね で 今ZC33を買う人は270万払わないといけない

    嫌な時代になりましたなぁ 岸田政権は阿部ちゃんよりも 残酷な政治ですな

  • スズキのスイフトが15年前に比べて50万円近く値上がりしたのは何故ですか?
    安全装備の向上

  • 理由は3つ考えられます。

    ◆理由 1
    今回のスイフトのモデルチェンジは異例で、一気に値上げされました。
    その理由は、コロナ、戦争、円安 などが一気に重なったせいで、製造コストが大幅に増したことです。
    スイフトに限らず、最近モデルチェンジした車の多くは、大幅な値上げになっています。

    ◆理由 2
    贅沢装備の過剰採用です。
    海外で販売する車だったら付けないような贅沢装備を、国内で販売する車には、当たり前のように付けています。
    高級車ならまだしも、軽自動車やコンパクトカーにも贅沢装備を多く搭載しています。
    モデルチェンジを繰り返すたびに贅沢装備の搭載が増えて、価格は高くなる一方です。
    エントリーグレードにまで贅沢装備が付くため、価格が底上げされています。

    ◆理由 3
    過剰な安全装備の義務化。
    ABS、トラクションコントロール、エアバッグ各種、自動ブレーキ、バックソナー などを義務化にして、数十万円も価格が上昇しました。
    これらは中級以上の車種に採用すべき装備で、庶民の車にまで義務化して経済負担を与えるのは本末転倒です。
    安全のためなら、高いお金でも出させようという考えが、現在の自動車業界にあるのかもしれません。
    海外で販売する車だったら採用されないような安全装備を、国内で販売する車には、当たり前のように付けています。
    『安全のため と言えば、アホな人なら高い金でも出すだろう』という上層部の声が聞こえてきそうです。

    理由1は世界情勢の影響のため、ある程度は仕方ないと思いますが、理由2と3は購入者の経済負担になっています。
    考え方を変えると、理由2と3の装備に多額のお金を払えるほど日本人は裕福な人が多いと言えますが、すべての人が裕福ではありませんし、実用一辺倒で車を買いたい人には、痛い負担になります。

  • ハイブリッド仕様な上、センサーカメラやバックセンサー、ACCやクラコンなど安全性能が格段に上がっているからではないですかね。

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