N-BOXとスペーシアで悩んでいます。 現在ゼストに乗っていますが、15年以上乗っていてこの機会に買い替えを考えています。

Question

シングルマザーのため2台目所有でもなく、経済的に維持費の安い軽自動車で考えていて、スライドドアや子供の自転車を乗せることもあるためバイトワゴンである先代後期のN-BOXカスタムの中古車か、スペーシアのノーマルのXグレード新車かで悩んでいます。

N-BOXの新型は先代のコストダウンと言うのを見たのと収納力がない、充電端子がType-Cのみで先代がいいので中古車、スペーシアは新古車でも新車と同等くらいの値段だったので新車で考えています。

この類の質問やスペーシアとN-BOXの比較動画を参照したり試乗しましたが、どちらにも魅力があり決めきれません。

廃車にでもならない限り10年以上は乗るつもりなので、壊れにくい、維持費（メンテナンスや燃費）が安い方がいいと思っています。
口コミでスペーシア（スズキ）は安物買いの銭失い、子供を乗せるなら安心のホンダ！という言葉を見たり、N-BOXはオイル交換もディーラーじゃないと壊れやすい、6万キロ超えたら調子が悪くなっていくというのを見て決めかねてます。

詳しい方や実際に乗っていらっしゃる方、アドバイスや体験談を教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

Nboxカスタムに乗っていますが、燃費が悪過ぎて買い替えを考えています。
リッター8.9キロとか普通です。
街中で乗る事が多いから？足回りに対してハコが大きくて重いから？ACCを多様するから？
税金が安い軽じゃなくてもヤリスとか燃費が良い車を選べば良かったと後悔しています。

Answer 2

今乗ってる車を乗り潰してから考えてはいかがですか?
買うのにもお金がかかるので、潰れてから考えた方が1番良いと思いますよ

Answer 3

安全性を考えればやはり最新の装備がいいですよ
２択なら中古ではなく新車のスペーシアですね

Answer 4

まず安全装備に関してですが、先代後期Ｎ－ＢＯＸカスタムには電動Ｐ含め標準装備となりますが、新型スペーシアＸにはオプション扱いで6.6万円となります。 そして車体の安全性試験結果（ＪＮＣＡＰ）ですが、Ｎ－ＢＯＸは星5つに対し新型スペーシアＸは星4つと若干落ちます。 特にリアシートの安全性とシートベルトに問題があり、差が付いたようです。
燃費では新型スペーシアＸがいいでしょうが、特にＮＡで比較するとＮ－ＢＯＸカスタムのＩ-ＶＴＥＣエンジンの出来の良さと、足回りの熟成度合い、静粛性、装備どれをとっても私なら先代後期のＮ－ＢＯＸカスタムをオススメします。
ちなみに私は先代前期Ｎ－ＢＯＸカスタムターボに乗っておりますが、燃費が19～22Ｋｍ/Ｌあたりになるのは何度も体験しておりますので、燃費はさほど気にしておりません。

Answer 5

Ｎ－ＢＯＸは良い車ですが
後方衝突に１番弱い軽と自動車評論家は、警笛を鳴らしています。
整備士曰く 居ｔ版下廻りの錆が酷く起こる困った車と言われてます。
なので スペーシアの方がマシです。

Answer 6

毎日乗る人であれば、車は第二の部屋ともいえます。試乗車や展示車の運転席に座って小物入れやスイッチ、レバーなどの操作系に違和感がないかを比べてみるのがひとつ。次にそこそこ走行距離が伸びるのであれば燃費が良い方が高ポイント。あと、スペーシアに関しては半年もすれば新古車も価格がdownすると思うので、ゼストの車検などのタイミングに問題なければ待つのも有りかと思います。年をまたげばN-BOXの中古車もさらに流通量が増えて買いやすくなると思うので、そこで比較検討するのもありです。また、同じ価格であれば年式は新しい方が良いのは事実ですので、新車が買えるならそちらをチョイスすると良いかと思います。

Answer 7

持論としては同じグレードなら少しでも新しい方が良い！ですね。
それにゼストと比べたら何を乗っても感動すると思います(笑)

それに今どきのクルマはキチンと手入れしていれば6万キロ程度では悪くなりません。

何はともあれ試乗してみましょう。
他人の意見も大事ですが自分の感じた事も大事ですので。

スペーシアに限っては価格以外に旧型を選ぶ理由はありません。

Answer 8

さんざん比較レビューされてる2車種ですけど口をそろえて言われるのが
性能で選ぶならスペーシア。見た目で選ぶならN-BOXって感じですね。
まあ、新型スペーシアはヘッドアップディスプレイ付けてもフロントガラスに映らず、
小さいプラスチック板に映るだけだし、車速感知の集中ドアロックもないし、
純正ナビ買ってもCD/DVD再生が別売りだったりと色々改悪もされてるみたいだから、
その辺り全てついてる一つ前の型の方がいいと思うけどね。
ターボなんて無くてもPWRモードでハイブリッドモーターを強制併用できるので、
少しの山道ならグイグイ登ってくれます。
メーターフードが飛び出してるN-BOXに比べて、スペーシアは平らなので
下方向の視界も格段に良いです。

メンテはスズキもホンダも良い話しを聞きませんね。
オイル・エレメント交換だけで１万とか吹っ掛けられるとは思いませんでした。
私はメインで三菱車も持ってるのでそっちで半額で変えてます。

Answer 9

使用用途」を明確に☆

まず…
高速走行を行わず&ご近所使用」でしたら→軽自動車は良いと思います

背が高く&幅が狭い→横揺れに弱く
転倒」までは行かなくても
高速安定性が低い」のは、確かです

もちろん☆それを補う運転テクニック」があれば→問題はカバーできます

また…
維持費が」と優先順位が高く挙げている割には…
中古車を選択する」のは→どーなの？かな
安物買いの銭失い」にならない様に
注意すべきですね

クルマは→買ったらお終い」では、ありませんから
消耗品」は交換しないと→トラブルの元です

10年乗る」という点も…
現在お乗りなのがゼスト」の様ですので
同じ状態になるのが…
中古車スタートだと→早いという話ですね

スイングドアのゼストよりも
スライドドア車の方が→ガタつくのが早い」ですし

中古車であるなら→走行距離の少ない」個体を選びたいですね

Answer 10

大切なご家族を乗せるのですから、普通車のソリオをおすすめします。
軽自動車と安全性は変わらないという人がいますが、それは違います。

解剖医が言っています。
軽自動車だけはやめてほしいと。
少しでも大きな車に乗ってほしいと。
たとえ事故で亡くなるにしても、ちゃんとしたご遺体が家族のもとに帰るか否かの違いです。

車両本体価格は177万円～と
N-BOXより安いくらいですし
維持費も実はそんなに違わないのです。

せめて一度冷やかしでもいいので、ディーラーでソリオの試乗をおすすめします。
あわせてスペーシアも試乗しましょう。

余計なお世話かもしれませんがご一考いただけると幸いです。