平均総合評価
4.2
総合評価分布
カンポさんさん
グレード:G_4WD(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
5
2017.2.26
JTCさん
グレード:バンディット-DJE_4WD(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
2017.2.8
「はーちゃん」さん
グレード:バンディット-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:家族所有
4
2016.8.21
susp2さん
グレード:バンディット Jスタイル(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:その他
3
2015.11.1
@勝之進さん
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:試乗
3
2015.8.20
かっぱ8811さん
グレード:バンディット-DJE Jスタイル(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
2015.7.27
ニャン太99さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:家族所有
5
2015.5.15
ikazuti VRChatさん
グレード:バンディット Jスタイル(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:レンタカー
2
2015.3.29
likichanさん
グレード:X-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
ワゴンRが11年選手になりましたが、まだまだ元気なため、次の車検でどうしようかな~くらいに考えていたのですが、子どもの誕生に伴い、嫁からスライドドアが
2015.3.19
やっちゃそさん
グレード:-
乗車形式:レンタカー
4
2012年式ソリオ1200Gについてのレポートです。初期型でDJE・エネチャージ・アイドリングストップなし、後席座面固定の最廉価車になります。十分に広
2015.2.1
けだまおやじさん
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
初めて乗った時は、車内の広さに驚き、50Km/h巡航で1000回転しか回っていないのに驚き、意外にも高く感じるボディー剛性に感心をしました。 内装や
2015.1.24
soli_banさん
グレード:バンディット-DJE(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
背高コンパクトカーなので走りを心配していましたが、割とスポーティです。エンブレもしっかり効きます。 燃費も良く、経済的な車です。
2015.1.18
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット-DJE Jスタイル(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
嫁は依然乗っていたステップワゴン比較するせいか、燃費も良く、小回りもきき、アイポイントが高く運転しやすいとご満悦です。私は長く単車に乗っていたせいか
2014.12.28
ニックネーム非公開さん
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
購入して良かったと思える。これから地方へ、あちらこちらへと走りまわりたい。
2014.12.12
ニックネーム非公開さん
グレード:S アイドリングストップ(CVT_1.2) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
家族があるひとには向いてない。 もっと広くて燃費がいい車はいっぱいあるがそれ以外の人にはいい車
2014.11.2
NOBSTYLEさん
グレード:G(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
前車の初代デミオの事故(8月初め)を機に乗り換えました。 (9月中旬) 購入は以前からお世話になってる徳島マツダ本社で。 スズキアリーナ
2014.10.25
眼鏡屋よっちさん
グレード:バンディット(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
恐らくこの車を選択される方は使い勝手の良さに重きを置いていると思いますのでそういった視点から見れば良い車なのではないかと思います。
2014.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
燃費静粛性居住空間。大変満足です。 副変速機付CVTも低速でガクガクしなくなり馴染んできました。 あとは前記のアイドリングストップ関係の改善だけ
2014.8.22
ニックネーム非公開さん
グレード:バンディット(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
以前からコンパクトカーが欲しかったので大満足です。 家族や友人からも絶賛です。
2014.4.29
ニックネーム非公開さん
グレード:S-DJE(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
ピカピカの新車。まだこれからですが、大切に乗りたいと思える1台です。
2014.4.11
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