車について詳しい方 アドバイスお願いしますm(_ _)m

Question

普通車の屋根の高い
空間の広いコンパクトカータイプの
車種で 国産車だと
トヨタ ルーミー タンク
ダイハツ トール
スズキ ソリオ バンデッド
三菱 デリカD2 などなど
まだ他にも ラインナップがあるとは
思いますが、 このクラスの国産車で
コスパが良い・優れている車は
どこの メーカーの
どの車種になりますか？

詳しい方アドバイス
宜しくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

トールカスタムG-Tを所有しています。
走りや静粛性、燃費を考えるなら今なら４気筒のソリオだと思います。
ただ、ソリオはオートブレーキホールドと電動パーキングブレーキの設定がありません。
私も購入時にソリオも検討しましたが、上記装備が未設定だったのでトールにしました。
上記装備が不必要ならソリオですね。
ただ、ルーミー４兄弟は10月頃にフルモデルチェンジみたいなので、それまで待って改めて比較検討したらいかがでしょうか。

Answer 2

コスパと言いますが、基本的に高いクルマは良いし、安いクルマはそれなり、というのが工業製品の鉄則です。
そして今どきのクルマは、どれもそんなに変わりません。パッケージングと値段が同じなら、だいたい性能は同じ。街中で動かすのに苦労もしなければ、高速道路でパワー不足で危険なんてこともない、車に興味のない人からしたら、どれも同じ、という感じです。ましてやこの国産の大量生産の価格帯ではね。
（ひとつ言うと、トヨタ:ルーミー・ダンクは、ダイハツ:トールのOEMです。このジャンルはそれくらい「同じ」なのです）

では何が決め手かというと、それはデザインです！
外装、内装を見比べてかっこいい方、乗っていてアガれる方を選ぶのです。
これは本当にマジですよ。逆に細かいこと言ったってその差はわからないだろうし、それは問題じゃない。
あなたの直感と感性で車を選んでいい時代なのです。

あと一つアドバイスしておくと、違う車種でも同じ値段なら高いグレードを選べるほうにしておくべきです。つまりコンパクトなA車のトップグレードと、一回り大きなB車のスタンダードグレードが同じなら、A車のほうを選んでおけということです。
車を選んで乗り始めたら、次は同一車種の他車がライバルになりますｗ。いやほんと。
その時に、トップグレードだと後悔なくて済みます。
だいたい、最初からいろいろと付いてるトップグレードはコスパ最強ですしね。

Answer 3

私は岡山から滋賀県まで一般国道で往復しました。燃費は制限速度+約10キロで、アクセルをゆっくりと踏んで、加速として加速も激しくせずに走行しました。燃費は1L.21k以上出ました。

Answer 4

ダイハツのトールですじゃ！

Answer 5

どれも一緒だと思います。広くていいよ。

Answer 6

ノミネート車は、全て軽自動車を拡幅車体にして、1000〜1500ccのエンジンを搭載したクルマです。
いわば、街乗り専用車です。
長距離走行には向かないクルマです。
コスパで選ぶと損をするので、ディーラーに赴いて試乗をしてから決めましょう。
回答者のオススメ車が、質問者様の感性に合うとは限らないからです。
例えば、回答者がトヨタルーミー推し、質問者様がスズキソリオバンディットが気に入ったと
仮定した時、「回答者はウソを言っている」と取られかねないからです。
トヨタルーミー/タンク・ダイハツトール・スバルジャスティは、ダイハツトールのOEM4兄弟車です。
三菱デリカD2は、スズキソリオ/ソリオバンディットのOEM車です。
このあたりをどう考えるかでしょう。

Answer 7

コスパを突き詰めたら、
実は、その2車種はコスパが悪い部類です。

コスパでだけ回答すると、トヨタのシエンタやホンダのフリードが良いんです。

ソリオ・ハイブリッドやルーミーG-Tの装備が良いグレードより、上記2車種の方が良い部分が
・燃費
・広さ
・乗車人数
・後部座席のリクライニング率
・ロングドライブ時の疲労蓄積度
などで、勝ります。


それで安いグレードだからと言って、装備が貧弱と言う事も有りません。
せいぜい、エアコンがアナログになったり、
ホイールが鉄ホイールになったり、
シートが布張りだったり、
フォグランプが無いなどくらいです。

ではトールやソリオのメリットは？と言うと
機動性ですね。

正直、コスパが！燃費が！とこの辺りで考える様な自動車でも無いのですが、
ハッキリ言うと、日本で1番売れてるのがN-BOXです。
普通車なら最近はヤリス。
ミニバンならシエンタ。
です。

ソリオ同型のデリカD2を足して、15位前後の販売で、
トールは同型のルーミーを足して、5位以内の販売台数です。

そのルーミーやトールは、ターボが無いGのグレードが売れ筋なんだそうです。

このクラスをファミリーカーとしては、使わないと言う事が、何となくですが分かります。

知恵袋での評価はソリオが良いとしますが、
コスパを理解出来ていないのかな？

ソリオのSZで230万円くらい。
シエンタ・ハイブリッドXで238万円くらい。

実燃費レビューでも、ソリオハイブリッドはハイブリッドの意味が無いなど評価は低いです。
星5評価のサイトで、満点評価がほぼいません。
ソリオを買うなら、ガソリン車ですね。

Answer 8

車種は色々あるように見えますが、実際はダイハツとスズキしかありません。
トヨタと三菱は名前が違うだけで中身はダイハツ、スズキで同じものです。
その２つで比較するとスズキのほうが良いです。

Answer 9

どれも似たり寄ったりですね。

以下は各々一緒の車です。
・ルーミー、タンク＝トール
・ソリオ、バンデッド＝デリカD2

ソリオに対応して作られたのがルーミー系でして、見た目が好きなのを選んだらいいですよ。