トヨタのルーミーってダメな車なんですか？

Question

スズキのソリオの方が良いのでしょうか？

ルーミーとソリオどちらが良いか？という質問を見たのですが、ルーミーは「非力過ぎる」「後部座席の空調が効かない」「音が煩い」など、酷い回答ばかりでした。

特に「非力だ」との回答が多く、「坂道はアクセルをベタ踏みじゃないと登らない」「軽自動車並み」「ターボ付きでようやくマシになる」などの回答が多かったです。

実は先日、ルーミーのカスタムG（2WD）を契約したのですが、その後にその質問を見てしまい、軽くショックを受けています。

乗る人の環境によっても、適した車が違うと聞いた事があるので、私の場合はどうかな？と思い、皆さんの意見を聞きたいので宜しくお願いします。

・40代女性（運転歴20数年だが運転は苦手）
・関東在住（雪が積もったら運転しない）
・現在は軽自動車（ターボ車ではない）
・街乗りメイン（夫を駅まで送迎・買い物等）
・後部座席に人を乗せる事は少ない
・高速道路や山道はほぼ走らない
・今の車は10年弱の使用で走行距離5万km以下

メインは街乗りですが、よく買い物に行く場所と、時々行く家族の家までの途中に、ちょっと長めの坂道があります。

アクセルをベタ踏みしなくても登ることは出来るのですが、軽自動車なのでスピードはかなり落ちます。

ルーミーは普通車だし、軽自動車よりはマシかな？と思っていたのですが、質問を見てから「アクセルをベタ踏みしないと登れないの ︎」と驚いています。

ターボ車は燃費が悪いと聞いたのでノーマル車にしたのですが、ターボにした方が良かったかな？ソリオの方が良かったかな？と後悔しているところです。

また、「煩い」とはどれぐらいなのでしょうか？閑静な住宅街に住んでいるのですが気になりますかね？

私は、車の事に無知なので、詳しい方や、ルーミーのノーマル車に乗っている方などの意見を聞かせてください。

お願いします。


※馬力のある車を求めているのではなく、今の車（軽自動車）よりも力があればいいかな？ぐらいに考えているだけなので、「非力が嫌なら2000cc以上の車にすれば？」などの回答はご遠慮ください。

補足

私の質問の仕方が悪かったようで勘違いされている方がいるので訂正します。 ルーミーとソリオだったらどちらが良いか？という意味ではなく、街乗り程度しかしない私の環境でも、ルーミーではダメだからソリオの方が良いのか？という意味です。 なので、「ルーミーとソリオを比較して、ソリオの方が良い」という回答は求めていません。 それを言ったらソリオより良い車もあるしキリがないので。 比較してほしいのは、軽自動車とルーミーです。 私としては、現在乗っているのが軽なので、軽よりも良ければ問題ないのですが、私が見た質問では、ルーミーは「ベタ踏みじゃないと坂道は登れない」とか「軽自動車並み」などの回答があったので、軽よりルーミーの方が劣るの？と疑問に思って質問しました。（現在乗ってる軽はベタ踏みしなくても登れるので） 「ルーミー ＜ 軽自動車 ＜ ソリオ」だからソリオにした方が良いという回答なら理解出来るのですが、ソリオが良いと言ってる人は、そういう意味なのでしょうか？ 「軽自動車 ＜ ルーミー ＜ ソリオ」だからソリオの方が良いという意味なら、申し訳ありませんが私が知りたい回答ではありません。

Answer 1

自分はルーミー初期型のターボ無しの2WDですが、馬力が無いのをわかった上での購入だったので、パワー不足は差ほど気にしてません。
もともと加速は重視せずに徐々にスピード上げていく走り方をするので
一般道でも70～80ｋｍ/ｈ走行は日常茶飯事です。
昨日も高速道路を120ｋｍ/ｈで巡行してきました。

確かにパワーが無いので上り坂、特に登板車線の追い越し加速などはベタ踏みしますが、普通に走るならベタ踏みってそうそう無いと思いますよ？
というか、自分でも登板車線の追い越し以外では全くベタ踏みはしません。

空調が効かないのは、空調があるミニバンとは違いあの手の5人乗り普通車は全て効きにくいと思います。
セダンの車より全然室内が広いからです。

うるさいかと言われたら、今の車はどれも静かだと思います。
それは一番最初にルーミー乗った時も感じました。
自分は社外マフラーにしてはいますが、どんな車も静粛性は気にしません。
軽自動車より静かだと思うんですがね。

年甲斐もなく走る事が好きなので最初はターボ車も考えましたが
そもそも速く走る為の車ではないし、ターボ車は燃費も悪いしNAよりも手間がかかるのでNAを購入しました。

購入してからダイハツ車だと知り、今でも不満な点は多々あります。
失礼な言い方に聞こえるかもしれませんが
そんなに走りに興味が無い方々には、扱いやすく維持費も比較的安く済む
実用的な車だと思いますよ。
その点は自分も良い部分だと思ってます。

質問者からのお礼コメント

昨日試乗してきましたが、心配していた事は全く問題なく軽より良かったです。車内も広々していて快適でした。

ダイハツだからとの回答も多くありましたが、メーカー名には拘っていないので、どうでもいいです。

BAは実際にノンターボのルーミーを所有しているnuka***様に。

悪い車が売れるわけ無い。アンチトヨタの人も多いので。との回答をしてくれた方も、とても納得出来て参考になりました。

Answer 2

ルーミー？！ダイハツですね
普通車だけど作りは軽自動車、購入される方は道具としか見てない、運転が雑な人が多いようです。
NBOXカスタムかフリードでしょう

Answer 3

残念ですが本当の話しです。
見た目とトヨタと言うネームバリューに
騙されましたね
次回 購入する時はちゃんと色々な車を
試乗しましょう！
軽自動車との比較ですが私的にはN-BOXの
ノーマルとあまり変わらない印象です。
ですが室内の広さや安全面などは
ルーミーの方が上ですので良いと思いますよ！

Answer 4

軽自動車のターボとルーミーのノンターボを比べるのであれば、動力性能は軽自動車の方が良いです。
ルーミーの車重÷馬力（トルクウェイトレシオ）は、軽自動車のそれよりも低いので、軽自動車よりも走らないというのは計算でも表すことができます。

Answer 5

ルーミーがトヨタの車と思ってるなら間違いです。あれはダイハツのトールという車の兄弟車です。

まぁダイハツだからという訳じゃありませんがその図体に非力なエンジンでは町乗りは良くても全開加速はちょっと物足りないでしょうね。特にターボを知っている人ならストレスにすらなるかもです。

Answer 6

乗ってしまえば｢こんなモンか・・・｣の範囲だと思います

そもそも何処からでも一気に加速する様な車が欲しい訳じゃないでしょ？

ただ、車が大きくなった事で人や荷物を沢山載せる機会が増えればターボとかにしといたら良かったかな程度に思う事はあるかも知れません

近所の移動に使うくらいなら特に不満も感じないと思います

Answer 7

エンジンは、出力にイコールして燃費が悪くなります。
ルーミー・G-Tなどターボモデルは加速力はクラス最強ですが、燃費が犠牲になっています。

NAモデルは、軽自動車のタントのターボが無いモデルより多少マシと言う程度で、
4人乗ると、明らかに馬力不足ですが質問者さんの質問文を見ると、税金など維持費用が軽自動車より少し高くなりますが、
ターボ無しモデルで良い感じです。

乗り心地は今の軽自動車より、良くなりますよ。

現在のモデルは、オーディオレスタイプにしてモニターオーディオが選べる様になっているはずですし、パーキングブレーキや安全サポートが2型？より良くなっていますから、今の軽自動車で加速力やパワーに不満を感じないなら、ルーミーのGで良いですね。

Answer 8

先に記述しておきますが・・・
ジャンケンでいうと｛Toyota（DAIHATSU製造）｝は、
後だしジャンケンで、後追いパクリだが・・・
ソリオの新型は、さらに後だしジャンケンで、大幅改造してる。


◆:【ルーミー】VS【ソリオ】比べてみた。両車の魅力を徹底解剖！
https://velotaxi-sapporo.jp/%e3%80%90%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%bc%e3%80%91vs%e3%80%90%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%82%aa%e3%80%91%e6%af%94%e3%81%b9%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f%e3%80%82%e4%b8%a1%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%ad%85%e5%8a%9b/
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目次
【無料】で試せる！クルマをさらに安く購入する方法！
【ルーミー】トヨタ・ルーミーとはこんな車
【ソリオ】スズキ・ソリオとはこんな車
【ルーミー】VS【ソリオ】比較してみた
【ルーミー】VS【ソリオ】ボディサイズや内寸の比較
【ルーミー】VS【ソリオ】エンジン形式や燃費の比較
【ルーミー】VS【ソリオ】価格や納期の比較
【ルーミー】VS【ソリオ】リセールバリューの比較
【ルーミー】VS【ソリオ】比較のまとめ
なぜ一括査定はお得だと言えるのか！？
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☆:【一騎打ち】どっちがいい？
人気者「ルーミー」と先駆者「ソリオ」を比較
https://www.autocar.jp/post/734888
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もくじ
ー勢い止まらぬトヨタ・ルーミー
ールーミーはソリオをみて誕生
ーソリオが優勢 ラゲッジルーム
ー積載量 使い方ではルーミー優勢？
ーNAならソリオ ルーミーはターボ選べる
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Answer 9

「実は先日、ルーミーのカスタムG（2WD）を契約したのですが」

正直、早まりましたね・・・！

ソリオの試乗をしていれば、間違いなくソリオを選んでいたでしょう。

ルーミーは走行中、大きな声を出さないと聴こえないくらい静粛性が悪いです。

一方、ソリオは静粛性がクラス随一です。

装備や走りについても総合的にソリオが上です。

ルーミーはトヨタで販売していますが、元はダイハツのトールです。

それをトヨタブランドで名前を変えて販売しているだけなんです。

契約してしまったのでもう仕方ありません。

ルーミーしか知らなければ悪いとは感じないと思いますので、ソリオを試乗しないようにしてくださいね＾＾

Answer 10

パワーがない、加速が悪い、エアコンが効かない…
すべて相対評価ですよね。何と比較しているかでどうとでも受け取れるし、
加速しない？ 別に止まってしまって登れないわけではないですよ。

親が同じ形のタンク（ノンターボ）に乗ってますが、
車内は広くて運転もしやすく、良い車ですよ。
ソリオも悪い車ではありませんが、個人的にはルーミーやタンクの方が好きですね。ソリオはタイヤも小さくて車幅も狭く、軽自動車と変わらない印象。

Answer 11

軽自動車をベースにダイハツが造りました。低価格なので高性能ではないですがコスパは良いです。登録車販売1位のヤリスは合算なのでルーミーは一番売れてる車になります。ライバル車のソリオの3倍売れてますね。悪い車が売れるわけは無いので。アンチトヨタの人も多いのでルーミーを酷評する人も多いです。