先日、TANABE SUSTEC NF210 ダウンサスへ交換しました。車種はスズキ ソリオバンディットma15s 2015/3製です。

Question

走行距離は25000km程でタイヤ・ホイールは外品に交換していますが純正サイズです。
サスはネット購入し持ち込みで信頼できる工場で交換して貰い 交換後最終、地上最低高（9cm）を治具で確認して貰うとロアアーム右側の車体側で治具を通すと干渉していて 来年の車検時は このままでは難しいと言われました。今の適度なローダウンが気に入っているのですが 何かいいご意見があれば教えて頂きたいのですが？当然ながら特に特別な違法改造はしていません。

Answer 1

新品のダウンサスならメーカーに問い合わせを。
中古なら多分前の人が車検対応しなくなったので売ったんでしょう。

方法としてはジャッキアップして0Gにしテインのサイレンサーラバーをスプリングの1Gで接触する部分に巻いてその厚み分稼げます。一巻き約2mm程度です。

1cm単位なら既にスプリングは寿命なので安物買いの銭失いで勉強代と思ってノーマルに戻しましょう。

質問者からのお礼コメント

親切な回答を頂きありがとうございます。
サスは新品で購入し　その後タナベにも相談しましたが適切な回答はありませんでした。
メーカーに現車を確認して貰おうかとお願いもしましたが断られたました。
言われている通り　いい勉強になったとあきらめます。ありがとうございました！