スズキ パレット 「感動です！ 旧規格の軽から乗り換えです。 タントX_limitedとパレットX、Tと試乗し、Tにしました。 パレットXは旧規格の軽（NA）と比較しても」のユーザーレビュー

感動です！ 旧規格の軽から乗り換えです。 タントX_limitedとパレットX、Tと試乗し、Tにしました。 パレットXは旧規格の軽（NA）と比較しても

2008.9.9

総評

感動です！
旧規格の軽から乗り換えです。
タントX_limitedとパレットX、Tと試乗し、Tにしました。
パレットXは旧規格の軽（NA）と比較しても非力と言わざるを得ないです。
試乗で、右折時の発進時のもたつきに危険を感じたのと、坂道や車の流れに乗るのが辛いです。
タントNAは比較的よく走り満足でしたが、両側スライドに魅力がありTにしました。
十分すぎる豪華な装備や、小さい子供がいるのでスライドドアはとても便利です。
ただTは値段が高めになるので、Xにターボの設定がほしかったです。
パレットほどの重装備の車にはターボは必需品と思われます。
NAなら将来搭載されると思われるCVTを待った方がよいでしょう。
前車がとても小さかったので、まるで小型普通車のような感覚で感動です。
とても軽自動車だとは思えません！車の進化を感じました。
セカンドカーとして購入しましたが、メインカーになりそうです。
前車同様に大切にしていきたいと思います。

満足している点

・やはり後部座席両側がパワースライドドア！
・豪華な装備の数々
・街乗りはもちろん、遠出にも問題ない動力性能（決して速いわけではない）
・現時点で街であまり見かけない
・夜ライトが明るい
・車内が広い！（前車の２倍くらい）特に後部座席。天井は見上げるくらい高い！

不満な点

・値段が軽自動車としては高価
・後部座席を折りたたむのに力がいる
・ルーム（バック）ミラーが小さすぎる
・CVTでない（好みにもよるが・・・）
・X、Gグレード２WDにターボの設定がない
・燃費がそれほど良くない（予想はしてましたが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験