スズキ パレット 「昔の軽を知る身としては、近年の軽の進化には感心するばかりです。自動車としての不満はありますが、軽としての不満は少ないです。」のユーザーレビュー

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スズキ パレット

グレード:G(AT_0.66) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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昔の軽を知る身としては、近年の軽の進化には感心するばかりです。自動車としての不満はありますが、軽としての不満は少ないです。

2012.9.16

総評
昔の軽を知る身としては、近年の軽の進化には感心するばかりです。自動車としての不満はありますが、軽としての不満は少ないです。
満足している点
-
不満な点
ミニバンタイプのボディの宿命かもしれませんが、段差でキシキシ音が少々でるのが残念です。カーブでのロールの大きさはもうちょっと改善してくれたらうれしいです。軽の最低グレードで贅沢を言うのはなんなので、こんなところです。
デザイン

-

内装は明るい色を組み合わせて使っているので、居住性がよい。ダッシュボードの内装材も最低グレードとしては、いいものを使ってると思う。最低グレードなので、シートの素材が他のグレードと違って安い素材のようだが、私は気にならないです。
走行性能

-

ノンターボでミニバンみたいな重いボディであることを考えたら、立派な走行性能かと。少なくとも平地や高速道路の平地の巡航ではあまり不満は出ませんが、軽のミニバンの宿命でしょう、上り坂や峠の上り、標高の高い場所、高速道路の合流の加速では、それなりに踏み込まないと、周囲の流れについていけません。
乗り心地

-

公道の直線を走る分には硬すぎず・やわらかすぎず適度な乗り心地と思う。ですが、この手の車の宿命でしょうか、カーブでは大きく傾いてしまうので、インターチェンジ等のカーブではかなり速度を落とさないとロールの恐怖感があります。
シートについては、前の座席は最低限のクッションが入っているので底付き感はほとんどありませんが、後部座席は、ペラペラで平らなので、底付き感があります。長時間の乗車であればクッションを買い足す必要があります。
積載性

-

燃費

-

価格

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