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スズキ キザシ のみんなの質問 (22ページ)
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車で山道を走っていたらイノシシと衝突してライトが破損したのですが修理代１７兆って高いですか？
2023.3.4
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ベストアンサー： 内訳は？ イノシシ死亡による逸失利益（イノシシ遺族への賠償）が16兆9999億9980万円ぐらい？
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最近は岸田総理や河野大臣のやり方がほとんどナチ党員に見えてくるのですが 2024年以降 国民監視体制を作るためにマイナンバーカードと運転免許証等々が一体化（強制）の暴挙が強行されると思いますか？
2023.2.26
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ベストアンサー： 国民が愚民化すればそうなる恐れがあります マイナンバーを推進する側のメリット＝国民の不幸 具体的には ・維持費とマイナポイントの分は増税など資産収奪で何倍にもして取り返す ・自民党に政治献金としてキックバックされる ・この資金源は 国民の私権を制限する憲法改悪のための広告として 改悪に反対する野党をCM時間で圧倒する 以下 具体的に説明します マイナンバーからちょっと話がそれますが た...
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電気自動車EVの未来は 『燃料電池車(水素エンジン)』 になる可能性が高いのではないでしょうか？ 昼間しか役に立たない上、利権絡んでいる太陽光発電は無用の長物になるのでは？ 水素革命 89円...
2023.2.17
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ルノーは日産に頼りたくてどうしようもないような会社だそうですが、そんな会社がなんで元々は、日産を買収できるほどの資金を持っていたんでしょうか？
2023.2.14
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ベストアンサー： ルノーはフランス政府が15％の株式（議決権は2倍の30%相当）を保有する、フランスの国策企業です。EUで2番目の経済力を有するフランス国家がスポンサーですから、資金なんていくらでも引き出せると言っても過言ではないでしょう。 ちなみに、1999年にルノーが日産株の約37%と日産ディーゼル工業株の約22%を取得した時の資金は6,430億円です。これは現在のルノーの時価総額である約1.8兆円の3...
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2023.2.19
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ベストアンサー： Dセグメントの定義に横風の性能は関係ありませんが、Dセグメントのセダンなら横風には強い方でしょう。 因みに国産車のＤセグメントとして思い付くのは レクサス・HS レクサス・IS レクサス・IS レクサス・NX レクサス・RC レクサス・LCトヨタ・ハリアー トヨタ・ノア トヨタ・ヴォクシー トヨタ・イプサム トヨタ・エスクァイア トヨタ・SAI トヨタ・アベンシス 日産・セレナ 日産・アリア 日産
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政治とマスコミの自動車のEV化推進でトヨタ自動車が本社を日本から海外へ移すのは本当ですか？政治とマスコミはトヨタ自動車を日本から追い出してでも自動車のEV化を進めたいのでしょうか？
2023.2.18
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ベストアンサー： 水素エンジンに対しての援助は無いに等しい、今まで必死こいてco2排出を20%以上減らしたのに何の評価もしない、BEVの危険性を説いても聞く耳を持たずゼロカーボンという見た目のクリーン化達成しか考えられない政権があまりにも続きすぎましたからね。 対してタイでは運輸業の大物が首を縦に振ればモリゾウ社長が描くプロジェクトを明日からでも着手可能、おまけにタイ政府も全面バックアップを約束しているとなれ...
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スズキのキザシはどういった層をターゲットにしていたのでしょうか？
2023.2.10
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ベストアンサー： キザシ発売前のモーターショーでは、デザインが良くて高評価だった。 当時、私も出たら欲しいと思てました。 市販化したら、どうしてこうなった的なデザインで市販化されました。 モーターショーのかっこいいデザインがどこをどうすればこんなデザインになるんだと当時神妙な気持ちでした。 マークXより安く購入できて内装が良い的な車でしたが、あの外装デザインのため売れるはずもなく。テレビCMもなし。たしかチラ...
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ジャパンディスプレイは潰れてしまうのでしょうか？ JDIの技術は世界に通用しているんですか？ サムスンやLG、中国勢になぜ勝てないんですか？ 健闘しているのはソニーくらいだと思います。 キオク...
2023.2.5
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ベストアンサー： HMD向けの需要は今後も増える予測。2021年度に、すでにJDIはこの分野で4割のシェアを持つ https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/nishida/1420139.html なぜ日本は液晶・有機パネルで遅れをとったのか。 バブル崩壊後の「失われた10年」、この時期だったか？ 不況によってそれらの研究開発を各社が止めたからです。いま小～中型...
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最近、日本のクルマの内装がチープになってきたと感じるのは 私だけですか？ なんだよ、クラ〇ン。700万も出して、この内装？？？ コンパクトカー並みだぜよ。 ト〇タが利益２兆円も出せる理由がわか...
2023.2.6
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ベストアンサー： コストダウンに加えて、内装材へのエコプラスチック採用やリサイクル性の向上も影響しているのではないかと思います。 例えば、リサイクル性を損ねる（素材の分別が面倒）と思われるメッキ加飾や木目調の内装が明らかに減っていますし、内装表面のツヤや質感が落ちるのはエコプラスチック採用のためではないかと。 https://global.toyota/pages/global_toyota/sustain...
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