• 警察車両でお馴染み！ 絶滅危惧車のキザシは、スズキの歴史に残るフラッグシップモデルだった！ スズキキザシと聞いてパッと車のカタチが思い浮かぶ方は、かなりの車好きだと推察される。日本におけるキザシの累計販売台数は3379台、そのうち900台あまりは警察車両として納入されたという珍しい車だ。なんと実に4台に1台はパトカーなのだ！よく「突如発売が決まった」と評されることが多いが、2007年フランクフルト・モーターショーでコンセプト・キザシが、同年の東京モーターショーでコンセプト・キザシ2が、そして2008年ニューヨーク・モーターショーでコンセプト・キザシ3が披露されていた。市販... 2019.5.23｜コラム2ページ 4枚
• 小さくて広い新コンパクト、新型ソリオに試乗！ 　新型ソリオは矛盾だらけのクルマである。小さいのに広い。1.2リッターなのによく走る。リーズナブルなのにいろいろ付いてくる。すべて、近頃のユーザーが求める“矛盾”である。スズキの人は「目を惹くような飛び道具がないんです」と申し訳なさそうに話すが、そんなモノが付いているよりも、すべての矛盾を解決してくれる方がユーザーにとってはいいに決まっている。　それに全長は4mを大きく切る3710mm、全幅1620mmというボディサイズに両側スライドドア、さらに室内高1345mm、センターウォークスルー... 2011.1.25｜試乗記4ページ 27枚 まるも 亜希子
• 新型スイフト、国産コンパクトの危機を救う!? 日本のコンパクトカーが危ない。近頃、そうした危機感を感じる場面が増えている。たとえばVW、プジョー、シトロエンといった欧州コンパクトカーの実力は驚異だし、10・15モード燃費に気を取られる日本に対し、世界のスタンダードはCO2削減というギャップも心配。そしてESC（横滑り防止装置）など安全装備面での手薄感は、もう隠しようがない。そんな中、スズキが世界展開するスイフトは、日本のコンパクトカーを牽引する貴重な実力派モデルだ。世界での累計販売台数は180万台にのぼり、その市場は先進国... 2010.10.5｜試乗記4ページ 30枚 まるも 亜希子
• スズキの新たな挑戦！キザシの進む道は？ スズキという自動車メーカーが大きく変わったのは、2004年11月に2代目となる「スイフト」が登場した時からだと断言できる。スイフトの登場によって、僕のスズキを見る目は180度変わった。欧州の街並みにおいても全く存在感を失わない独自性あるデザイン、他の日本の同クラスとは全く異なるドライバーズオリエンテッドな走り…。正直それまでのスズキは僕の中で、あまり気にならない日本の自動車メーカーだったが、この日を境に最も気になる自動車メーカーに変わった。1台の優れたクルマの持つ説得力はそ... 2010.2.1｜試乗記4ページ 26枚 河口 まなぶ

• 漢字で書くと「婆娑羅」は日産のミニバン！ 実は日本語由来だった車名のクルマ5選 ■英語もいいけど、日本語だってカッコいい！　欧州車は以前からアルファベットや数字で表した車名を採用していますが、日本車はクルマの持つ要素やメーカーが訴求したいポイントから付けられた車名も多く存在します。　例えばトヨタ「パブリカ」は英語の「パブリックカー」（Public car＝大衆車）を略した造語で、マツダ「ファミリア」は「家族揃ってドライブを」という、自家用車の普及に向かっていた時代背景から、メーカーからのメッセージが込められていました。　さらにホンダ「シビック」は英語で... 2019.6.18｜業界ニュース1ページ 20枚
• スズキ史上最高級車!? キザシが遺したもの 【偉大な生産終了車】 　毎年、さまざまな新車が華々しくデビューを飾るその影で、ひっそりと姿を消す車もある。　時代の先を行き過ぎた車、当初は好調だったものの市場の変化でユーザーの支持を失った車など、消えゆく車の事情はさまざま。　しかし、こうした生産終了車の果敢なチャレンジのうえに、現在の成功したモデルの数々があるといっても過言ではありません。　訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はスズキ キザシ（2009-2015）をご紹介します。文：伊達軍曹／写真：スズキ、ベストカー編集部■「... 2019.6.9｜業界ニュース1ページ 5枚
• いまやレアものばかり!? 意外とカッコイイのに売れないセダン5選 ■売れていないけど、そこそこカッコイイセダン5選　いまの日本の自動車市場は、軽自動車やミニバン、SUVが売れ筋モデルとなっていて、セダンは一部車種を除くと少数派になりつつあります。　そのセダンのなかでもかなり顧客が限られ、販売台数のランキングで上位に来ることがないマイナーなモデルが存在します。　そこで、マイナーなセダンのなかでもじつはスタイリッシュなモデルもありますので、代表的な5車種をピックアップして紹介します。●ホンダ「グレイス」　かつてホンダ「フィット」の派生車と... 2019.5.10｜業界ニュース1ページ 21枚
• スズキ、無資格者完成検査問題で202万台をリコール　1回の届出では国内過去最多 スズキは4月18日、無資格者による完成検査問題に伴い、2015年5月6日から2019年2月1日に製造した合計29車種（OEM 12車種含む）約202万1590台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。スズキは、国内すべての四輪車生産工場で、無資格者が単独で完成検査を行ったことや、保安基準への適合性の確認が適切に行われていなかった可能性があったことが発覚。1回の届出では過去最多となる約202万1590台のリコールとなった。スズキでは、全車両、指定整備工場にて点検および自動車検査員による確認... 2019.4.18｜業界ニュース1ページ 2枚
• 21世紀の絶滅危惧車たち　41選 わずか20年で絶滅危惧車にまだ21世紀が始まってから20年すら経過していないが、すでに絶滅が危ぶまれている車種がある。もともとの販売台数が少なかったクルマもあれば、売れゆきは良かったがその大部分が廃車になってしまったクルマもある。ルノー・ヴェルサティス、スズキ・キザシ、MGローバー・シティローバーを最後に目撃したのはいつだろうか。今回紹介する中にはいまでも販売中もクルマもあるが、その売れ行きの遅さゆえレアであることに変わりはない。たとえば、三菱i-MiEVの兄弟車であるプジョ... 2019.3.17｜ニューモデル1ページ 42枚

スズキ キザシのニュースをもっと見る

• 待ちに待った海外キザシ！ グレード：不明 2009年式

  投稿日：2017年9月9日 投稿者：LIANA さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  不満な点なんて些細なことに感じるくらい、いい車です。 J24Bと6MT の組み合わせは結構楽しいです。 [ 続きを見る ]

• 納車になりましたが… グレード：キザシ_4WD（CVT_2.4） 2009年式

  投稿日：2016年1月17日 投稿者：鈴菌なアッキー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  トヨタ自動車から車を購入する感覚で、購入すると不快感に襲われる事、間違いなし。 ベース車両で販売しているので、お好きは方はどうぞ ってな感じです。 設計思想は良いと思います。愛があれば購入しても良いと思いますよ。 本社がユーザーの声を聞き入れる姿勢は... [ 続きを見る ]

• 知名度はないけれど グレード：キザシ（CVT_2.4） 2009年式

  投稿日：2016年1月16日 投稿者：クロカプ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  燃費など不満はありますが、満足しています。 スズキが気合いを入れて作ったものだという感じが伝わってきます。 [ 続きを見る ]

• 内装、外観は気に入っている。特に装備のパドルシフト。走っている数の少なさも。 グレード：キザシ（CVT_2.4） 2009年式

  投稿日：2013年6月17日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.5
  内装、外観は気に入っている。特に装備のパドルシフト。走っている数の少なさも。 [ 続きを見る ]

• ずば抜けたボディ剛性 日本車というよりドイツ車に近い。少し似てるとかではないレベル。 フロアの剛性が異例に高く、まるで固くて分厚い鉄板の上で運転してい グレード：2.4（AT） 2009年式

  投稿日：2013年2月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 0.5
  ずば抜けたボディ剛性 日本車というよりドイツ車に近い。少し似てるとかではないレベル。 フロアの剛性が異例に高く、まるで固くて分厚い鉄板の上で運転している感じ。 建物で言えば基礎の部分（地面のなかに埋まっている土台部分）がしっかりしている感じ。 だから... [ 続きを見る ]

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