スズキ キザシ のみんなの質問
ゼットさん
2018.8.9 09:08
私の経験だと車種にもよりますが、モデルチェンジ前でも50万円程度がいいところです。
新車営業経験などある方がいらっしゃったら教えて下さい。
Hi-dessanさん
2018.8.9 11:32
いくら営業経験者でも 値引きの話は おおっぴらにはできませんが、話せる範囲で。
いろんな事情があって、 値引きする事があります。ご指摘の値引きは、割りと
頻繁に横行しています。それ以上の値引きも現実としてあります。
実際の値引きをここで紹介しても、誰も信じないでしょうし、混乱させかねないので
それは 伏せておきますが、車の原価とは関係なく、 ありえる事です。
例えば、トヨタの経常利益は 約2兆円です。 あれだけの工場と、人と、お店を、世界中に展開し、
様々な付帯経費を全て差し引いての利益です。
質問者からのお礼コメント
2018.8.14 05:49
みなさん、ありがとうございます。
大変、参考になりました。
dai********さん
2018.8.9 16:43
値引き50万円。
下取り50万円。
本当は80万円の下取車。
事実20万円の値引き。
こんな感じかな。
san********さん
2018.8.9 15:47
値引きの内訳が重要です。
車両本体価格はいくらで、どのランクの自動車で、どのグレードなのか。
軽自動車ではありえない話になります。
普通車だとして、最低グレードの車も値引きができません。
中級以上のグレード必須。
特別仕様車は元々お得なパッケージになっているので値引きができません。
ナビなどのオプションを何十万も付ければ、3割くらいの値引きが可能。
ローンを組んだり、引き取り納車の手数料を上乗せしたり、諸経費を高くすれば、値引きも可能。
で、最終的に可能な値引きを、どんな名目で値引きにするか。
車両本体から70万引いた。と注文書に記載すればインパクトがある。
諸経費からは値引きなし。(表示上は)
モデルチェンジ末期で受注ストップした車両で、見込み発注をした在庫車が余っちゃった。
なんてケースは値引きしてでも売る。
受注ストップする前であれば、モデルチェンジ末期だろうと無理な値引きをする理由はない。
決算も同じですが、そういえばお客は喜んで買う。
奨励金の兼ね合いなんかもあるので、一概に言えませんし。
日本全国ディーラーと言えど違う会社なので、方針の違いもある。
ちなみ、「店長に相談します」もブラフです。
裏でタバコ吸って時間潰しているだけ。
tek********さん
2018.8.9 11:07
普通に考えれば無理ですが、ありえないとも言い切れません。
値引きとは要するに店の利益を減らせば可能なのです。
それこそ赤字にさせれば仕入れ以上に安くさせる事もできます。
社員の給料なんか払うなとでも脅迫すれば不可能では無いのでは?
タニさまさん
2018.8.9 09:29
車の値段やお店の状況もあるでしょうね。
300万の車の値引きが70万なら凄いですが
1000万の車の値引きが70万なら凄くはないでしょう。
また、店側が早めに処分したい車や試乗車・新古車など
利益は二の次で販売台数を稼ぎたい場合は
普通にある話です。
FANCYBOXさん
2018.8.9 09:23
ネットや雑誌の値引き額は全くあてにも参考にもなりませんし 適当に書いても判りませんから注意を引くために より大げさに嘘書いているんでしょう
参考になるなら 何時どの県で どの営業所で どんな車でどんなオプション付けて 本当に注文を入れたと言う 注文書の写真を入れないと無意味です
値引きなんて 県や時期などで変わりますからね
本体値引き50万引くなんてトラックや外車でしょう・・・
雑誌持参で こんな値引きが出ているようですがって交渉に行くと
では そこで買って下さいと言われます
後 軽で本体値引き20万とか吹く人も居ますが うちの業者仕入れでも20万なんて引いてもらえないです。
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