信号機をAI化出来ませんかね？停まってる時間も無駄以外の何者でもありませんし、実際現実可能レヴェルですよね？とにかくどこ走るにも、停まっている車と青信号で通過する車のバランスが悪すぎてそれを全国やれば、

Question

1兆円の資産価値があると思われています。

Answer 1

30年も前から米国（カリフォルニア州サンフランシスコ）では実施されてます。地中に金属センサーが埋めてあり、車がその上に居ない側の信号はずっと赤です。

Answer 2

鈍亀トラックが第二通行帯を走ってる限りAIも無駄。
以前は鈍亀トラックと言えば西濃運輸や日本通運など大手の運送屋に限られたが、今では名も知れないような三流の運送屋も鈍亀になった。
運転手不足のためだ。
高齢者のトラックしか速いトラックはないが、後10年もすれば、高齢者もトラックを降りて、鈍亀しか残らない。
煽り運転が厳罰化されたせいで、何兆円かの損失になる。

Answer 3

時間の損失はそのまま経済損失ですからね。
効率的なヒトの動きを制御すれば、経済効果は出るでしょう。
１兆円というのはよくわかりませんが、時給６００円の人が１分無駄に停まったら１０円の損ですからね（経済損失の計算は良く分かりませんので適当です）

信号をAI化しなくとも、現在でも効率的に動かそうと思ったら動かせるんですよ。
わざわざ警察（？）が交通の流れを制御しているだけです。
目的は事故の予防。
わざわざ無駄な時間を作り出している警察には怒りを感じますね。

Answer 4

日本の公安や警察は信号で流れを止めれば速度違反が抑えられ事故も減ると信じています。

地域性もありますが、あなたの考えとはまったく逆の流れを抑えるような信号制御が基本である場合が多いですし
ＡＩ化されても、同じような制御が今後も採用され続けることでしょう。

Answer 5

AIまではいきませんが、都区内では20年以上前から交じ合う道路の混雑状況をセンサーで感知したり走行中の都営バスからの情報で信号機の互いの時間をコントロールし渋滞回避をさせてます。

今のAI技術とともに全国的に波及すると良いですね。

Answer 6

全ての信号にカメラ取り付け
通行が無いのに青の時間を無くすだけで良い

基本の時間をを決めておき
交通量の少ない方の待ち時間を最大○○分に設定し
歩行者、車両が来なければ赤のまんま
一台又は1人来たら設定時間待たせてから
青に変える
通行が無くなったら
自動で即座に信号を変える

赤で信号待ちしてて
交差側の通行が無いのに待たされる時間を無くすだけで
渋滞解消、円滑化出来る道路は多いと思う

全ての信号にカメラが有れば
事故の原因、過失の有無も記録される
目撃者探しとかの余計な人員手間が無くなる
勿論、信号無視も激減するだろう

交通事故以外の犯罪捜査にも活用出来る
容疑車両の追跡も簡単

警察の捜査に割く人員が減り
その分交通取り締まりの人員増強

色々な道交法違反も減り
事故も減る事でしょう。

Answer 7

＞1兆円の資産価値があると思われています。

根拠不明だな。

それにどれかを通せば、どこかが止まるんだから意味無し。

Answer 8

信号、あえて何回かに一回は止まるように制御されてます。

Answer 9

残念ながら既に導入されています。
一部の公共バス、一部の高性能ナビで実用化されています。

Answer 10

例えば都内の信号機をすべて系統化してＡＩで総合制御して信号待ち時間をなくし最小時間で都内走行できるなど。
良いアイデアですね。

Answer 11

信号無視っていうテクニックがあります。赤信号で止まるようなやつには価値ないです。