日産とルノーの関係ですが、日産はルノーの２倍ほどの生産台数があるようです。研究開発費も日産の方が多いと思います。しかし株の保有はルノーの方が多いです。新しいCEOもルノーから出したい

Question

ようです。しかし会社の規模から言って日産が主導権を持つべきだと思います。日産にとってルノーは重荷と言えるのではないでしょうか。ルノーが主導権を持つことは阻止するべき、最悪なら提携は切るべきではないかと思うのですが、どう思いますか。

補足

日産を再建させたルノーへの恩は金銭面などで、すでに十分返している、今はもう恩を感じる必要はない、とある本で読んだのですが、どうなんでしょうか。

Answer 1

有利子負債2兆円を抱え倒産不可避だった日産に、唯一救いの手を差し伸べたのがルノーだった。そして死に体と化した日産を蘇生し回復させたのもルノー。。

それを元気になったからと言って、恩を仇で返すような事をやったらどうなると思う。海外では日産に対する同情論も多少はあるけど、多くのメディアはクーデターとして報じてる。ここが国内と全く空気が違う。

もし、ここでルノーに戦争を仕掛けるなら、日産もタダでは済まない。日産を支え伸ばしてきたのは世界最強と言われるアライアンスが背景にあったからだよ。そしてこの磐石の態勢を作ったのがゴーン。。日産の西川氏が何をしたと言うのｗ

日産が我を通せば、アライアンスは当然崩壊する。もし日産が単独になれば調達コストも流通コストも跳ね上がる。第一、最も重要な信頼性も地に落ちるから鼻つまみ状態になる。

今後、自動車業界で最も大事なのは、自動運転の基幹システム開発で主導権を取る事だけど、これにはグループの規模が物を言う。だからトヨタもVWもトップ取りに必死なのよ。これに逆行しグループを崩壊させたらもう日産に未来は無い。。

質問者からのお礼コメント

なんとなく理解が深まってきました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

規模ってルノーが大きくさせた話ですからね
日産は倒産した企業と考えた方がわかりやすい

日産の再建費用で8000億円がルノーが支払われていますが
ルノーへの配当金で考えて今年やっと8000億円をもどせたに過ぎません

負債も払ってくれて、再建もしていただいてありがとう

では

で済む話か？？？
フランス国民の血税だよ日本政府は支援していないのよ

ルノーがフランス政府が日産につぎ込んだお金は現在のまま経過しても６０年はかかる

もし、ここで日産を手放せばフランス国民から恨まれるだろうね（自分たちの年金を日本の企業でそそいで損出がでたので年金が払えません、医療費負担もできませんでは）



旧日産経営陣は株主は日産を売ったんだよ
日本政府はフランス政府に助けてお願いした
トヨタなどの同業メーカーは（当時は日産より小さい企業でしたから）あまりの損出に手が出せなかった

現在の日本でも消費税２％で２兆円規模ですから
フランス政府としても、そうとうの覚悟とゴーン氏にもそうとうの覚悟をもって引き受けたのは間違いありません

当時で考えると日本の防衛予算と同じ規模ですから、フランス政府にとっては国家判断となったに違いありません

Answer 3

あれだけ、戦後復興の、先駆け、として、先頭を走った、日産、を
日本政府、金融機関、民間大手、等が、日産、を見捨てた。
バブル崩壊後、大手銀行、は公金を入れてもらい、救って貰えたのに。
戦後、日本国、政府には、国庫金、はゼロだった、国、金融機関に
お金、が入る様になったのは、トヨタ、日産の大量輸出で、外貨、を
稼いでからだ。
フランスも戦火に見舞われ、ルノーが大きく、貢献、したので傾いた時
にフランス政府が、資本をいれ、救った、ルノーに大株主だ。
ルノー、ゴーンが、日産に手を出さなかったら、今ごろ、日産、はない。
そのくらいの、大赤字、だった。
今回もそうだが、この逮捕劇、が出来たのであれば、その前に、取締役会
で、注意を促し、その、行為、を辞めさせる位の、社内決議、が出来
なかったのか。
それを、放置した、現行役員、も同等の責任がある。

Answer 4

倒産寸前の所を、２兆円も出して助けてもらっておいて、自分が良くなったら切る？
人間のクズだな。

Answer 5

ルノーが日産株の40％以上で日産がルノー株を15％程度ではそうなりませんね
どちらかといえば日産がルノーにのみ込まれる形で合併です
現在でも 日産の収益はルノーに流れているのです
実質 日産がルノーに支配されているのに提携は切れません