スズキ キザシ のみんなの質問
jce********さん
2022.12.7 11:52
nacさん
2022.12.7 11:59
トヨタはガソリンもHVもEVも水素もディーゼルも、全方位にやってます。
研究開発費毎年1兆円以上、2位のキヤノンの4倍近い金額をコンスタントに突っ込み続けている怪物企業を甘く見すぎ。
どれか一つの未来に掛けて全ベットするような貧相な会社じゃないのですよ。
質問者からのお礼コメント
2022.12.22 21:35
大変詳しく教えていただき、みなさん、ありがとうございました!
quy********さん
2022.12.13 08:48
私もそう思います。
エンジンに重きを置いた結果、
EVを担う部署部門、
更には人材が居ないのが現状なのでは?
xtc********さん
2022.12.9 22:39
EVが本当に将来性豊かなら特化してもいいでしょう。
けど今のところそうは思えません。
uga********さん
2022.12.8 21:53
世界には、まだまだ途上国が多く自家用車需要拡大してます。
発電容量不足の途上国で電気自動車は無理ですね。
一本足打法よりも色んなやり方で作る方が現実的だよ
テスラ82株でFIREできる説さん
2022.12.8 21:06
レクサスは水素を中止してEVに全振りしますね。
しかし水素の普及が絶望的だと分かっても、突然エンジン屋を見捨てるわけにいかない。救済措置として水素で繋ぎ止めてるようにも私は見えます。
だとしても、もっとEV開発に力を入れるべきですね。
一方でVWのCEOは無情にもEV1択で「Bプランはない!」と吐き捨て、労働組合とVWグループがブチギレお家騒動。最終的に当時のCEOはクビになりました。
トヨタ社長「もうEV1択にするから。エンジン屋お疲れさん♪」って、怖いオジサン達が黙ってないでしょうね。
pnkyさん
2022.12.8 08:14
水素が普及しなくて失敗してもEVでもやっていける技術はすでにあるので、
もったいないけど開発費があるならいいんじゃないですかね。
qqz********さん
2022.12.8 01:54
トヨタは勝者となるでしょう。
https://youtu.be/6oN6L_Vy0fU
to7********さん
2022.12.8 01:39
開発し発売スタンバイ状態であったとしてもインフラが全く整っていない日本ではまだ発売適性時期では無いですからね。
579567811さん
2022.12.8 00:13
確かにそうですね
トヨタは「全方位戦略性」とかウーブンシティとかやってますけど
巨額の研究費の事や下請けを生かすとか大層な事言っているが
全て一般のクルマに転嫁してる気がしてしょうがない
テスラの様な広告もディーラー運営費も無い合理的な会社もあるし
スリム化して顧客にフィードバックした方が良いな
チャ チャ君さん
2022.12.7 16:45
EV等まだ使い物にならないからね
松田通さん
2022.12.7 12:31
トヨタは「全方位戦略性」って言って、全部やってるから大丈夫です。
テスラがイーロン・マスク個人に8兆円以上の報酬を払えるのであればもうBEVに補助金なんて要らないのでは無いでしょうか?
2024.6.18
ベストアンサー:個人の報酬と補助金になんの関係があるの?
イーロンマスク氏の給料 9兆円って安すぎじゃないですか? 大谷翔平選手もそうですが、仕事に対してあまりにも安すぎます。やはり、世の中にお金があまりないからですか?あまりの少なさに涙が出てきそうです。
2024.6.14
何故捜査用車両や覆面パトカーの定番はトヨタアリオンなのですか? この他に日産スカイライン・スバルレガシイ・スズキKIZASHIなどもありましたが皆さんの街では如何ですか?
2024.6.7
ベストアンサー:何故捜査用車両や覆面パトカーの定番はトヨタアリオンなのですか? →普通の車ですから、一般社会に溶け込みやすい、紛れ込みやすいなどの理由があったのでは?あとは価格的なこととか。 地元の警察署にはアリオン、カローラ、スイフトなどが停まってますよ。
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