スズキ キザシ のみんなの質問

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フォルクスワーゲンがアメリカに1兆円払うのに、三菱が一人あたり１０万の賠償って納得できますか？

独VW、1兆円超支払いか＝排ガス不正で米当局と合意―報道
時事通信 6月24日(金)5時21分配信

【ニューヨーク時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、ディーゼル車の排ガス不正問題の対応をめぐり、100億ドル超（約1兆600億円）の支払いで米当局と合意する見通しであることが23日、明らかになった。

複数の米メディアが報じた。

報道によると、支払金には不正車の買い戻し費用のほか、罰金や補償金、集団訴訟の和解金などが含まれる。VWは不正車1台当たり、年式などに応じて最大7000ドル（約74万円）で買い戻す方針で、米国で販売された排気量2000ccの約48万2000台が対象。補償金は平均で5000ドル前後となる見込み。

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ベストアンサーに選ばれた回答

弁護士に相談されては？以下によると、返品して、全額払い戻しできるらしいです。


http://ameblo.jp/ytsuchitani/entry-12154326338.html

その他の回答 （7件）

  • 納得出来なくても、
    無理なんじゃ無いのかな？

    例えMITSUBISHIが倒産しても、
    10万円以上にはならんわな！

    10万円もらえるだけ儲けもんと考えるより他に無いよ！

    その10万円も、もらえなくなったらどうします？

    まぁ10万円なんて大金だけど、
    あっと言う間に消えて無くなるよね！

    でもそれがMITSUBISHIって企業だから、

    当事者としては｢話にならん！｣
    ってなるだろうけど､

    大企業なんてそんなもんさ！

    消費者(弱者)の事なんて、
    どうでもいいんだよ！

    案外MITSUBISHIは潰れずに生き残りそうだけどね！

    今後NISSAN×MITSUBISHIは、
    どうなるかね？

    NISSAN傘下ってか、
    NISSANに吸収合併されて、
    日産三菱って社名になるとも考え難いしね！

    ランエボ、パジェロ、デリカ等のMITSUBISHIブランドの名車が
    NISSANブランドとして復活するのかな？

    だとしたらランエボは、
    ブルーバードSSS-R､

    パジェロは、
    エクストレイル、

    デリカは、
    セレナ？エルグランド？

    両方とも強いNISSANブランドだから無いだろうな！

  • 燃費は届出値であり規制値ではありません。
    走行抵抗の計り方も道路運送車輌法に書かれてなく
    ＪＩＳ（日本工業規格）に規定してあるが、ＪＩＳを遵守とはひと言も
    書かれてないので法律違反にはあたりません。
    法律違反なら企業に罰金を課したり操業・販売を停止できるが
    できない。 国交省が早とちりしてﾏｽｺﾐに法に反したような
    記者会見をさせ、いざ自分達がまともに測定してないことを
    ﾏｽｺﾐにつかれて三菱に厳重注意させ、ﾕｰｻﾞｰへの補償をさせたのです。

    ＶＷのは排ガスであり規制値をｵｰﾊﾞｰしてるから法律違反
    普通ならﾘｺｰﾙして改修すればいいが、対象の車は改修しても規制をｸﾘｱできない
    から買い取るという形にしたのです。ﾒﾁｬｸﾁｬな車です。
    買取額も７４万円ですから

  • 納得できます。
    そもそも質問者さんの単位があっていません。
    VWが総額1兆円に対して、三菱は1台10万円（総額650億）です。
    そして、VWの車は最大で74万円で買い取ると言っているだけで
    購入価格で買い取るとは言ってません。
    1兆円には、三菱と違い、集団訴訟の和解金などが含まれています。
    三菱もそれらの費用でいえば、約2000億円強と言っているので、
    逆に、三菱出しすぎじゃない？ぐらいのイメージです。
    マスコミのいうことをうのみにするのではなく、情報は正確に
    収集したほうがいいです。それでいうと、今回の三菱はあまりに
    たたかれすぎです。スズキも同じように不正をしていることを
    みなさん忘れているようですね。「善意の不正」とかわけわからないこと
    言ってますが、同罪です。
    国交省もこれら二つの企業に対して倒産させる措置をすれば
    いいのに、それをしない国交省も同罪だと思っています。
    マスコミは、広告料が取れる会社のことをたたかない、記事にして
    売れるもの、あと、弱い者いじめは大好きです。
    空港の偽装とかもひどいものですが、これもみんな忘れていますね。

  • エコカー減税は、ちゃんと返納する予定です。
    三菱の車オーナーへの補償は、民民の交渉事です。
    どうでも良い事です。
    税金を払って、金利も上乗せなら良いでしょう

  • アメリカは、VWがどうなろうと知ったこっちゃない訳だ。自国の産業じゃないしつぶれたところで何ともないばかりか、VWが入ってこなくなることで自国の自動車産業が潤えばそれに越したことはない訳だ。
    でも、三菱問題は日本に閉じた話だ。国として国民を守ってやらなきゃならないが、三菱自動車という大きな企業も守ってやらないといけない訳だ。だってつぶれたら失業者問題やらなんやらで、日本経済におよぶ影響は半端ないでしょう。
    だから、この程度の保障なんでしょう。

  • 日本にはそういう場合の制裁金制度がないのと
    ユーザーを含めて、なんでも訴訟を起こす意識が
    ないので、納得もくそもないです。
    いくつかの集団訴訟が起これば、補償も変わってくる
    でしょう。
    特に日産傘下になるとゴーンはその辺はとても敏感ですから。

  • はいしんしてください

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