メルセデスベンツ、BMW、アウディの中では、どれが1番好きですか？また、どの会社の車に乗りたい、もしくは乗っていますか？

Answer 1

自称、車関連に携わっているらしいのに、盲目のベンツ信者が居て驚きですね。

正直言って企業体質から言えば、どれも「犬のう●こ、猫のうん●」レベルの最低企業です。


先ず、Audiの親会社である、VWのディゼール車は検査を不正ソフトで通過して、実際の走行では規制の30～40倍にもなる窒素酸化物（NOx）を排出して走行していて大問題になって、結局、Audiのトップが逮捕され1300億円の罰金が課せらました。


このVWのディーゼル問題発生の際に、メルセデスベンツは対岸の火事の様に、我関せずでしたが、実はメルセデスも同じ手法の不正ソフトを使い検査を通過してた事が明るみになり、それを当局から指摘されると、当初は自分達は違法ソフトを使ってないから法廷で最後まで争うとしてましたが、ベンツの1番汚い点で罰金が2兆円まで膨らむ可能性ありと報道されると、アッサリと非を認めて大量リコールに応じてます。
裏情報では、当局を買収出来ると思っていた様ですが、買収が不可能で信念持って法廷でも争えないので、大量のリコールを認めてます。



後にBMWも同様にディーゼル不正を指摘されて、罰金を約10億支払って終わってますが、メルセデスベンツの2兆円に比べると非常に少額ですよね。
VWでも1300億円なので、ベンツの2兆円の罰金の多さは企業の隠蔽体質を物語ってます


メルセデスベンツ、BMW、VW、どれも不正を働く企業体質は最低最悪ですが、その中でもメルセデスベンツは1番最低ですね。

Answer 2

メルセデスですね。
型落ちでもE350なら、普通以上にカッコいい。

絶対にBMWは、ないです。
配線もグチャグチャ、電装系弱すぎ問題。
一般大衆車の高性能車ってだけで、高級車ではありません。
BMW7/i8シリーズが高級車として出ましたが、メルセデスベンツのCクラスと同レベ。
Eクラスとi8を比べるなら、話はわかる。
作業工程やコンセプトなどの情報、経験があっての回答です。
LEXUS LSとEクラスが同じかって回答あったけど、LEXUSという時点でアウト。
メルセデスからしたら足元、むしろ小指です。

BMWは、型落ちでも変わらないけど、型落ちはマジでダサい。
3シリーズは、許せる。
BMWは、新車時から全く変わらないww内装も外装もwww
型落ちでは、古臭さを感じる。
メルセデスベンツは、古臭さがなく色褪せない魅力的でシンプル。
14年落ちになれば、話はべつですけどね。

因みにBMWの足回りは、メルセデスベンツからしても同じことを言えます。
なぜなら、求める部分が違うから。

でも、LEXUSやセルシオ以上にメルセデスベンツEクラスから最適です。疲れもしない。

BMWは、山道でも最適に走るしスポーツとしての遊びがある。
MスポやAMGは、別格。あくまでも言い訳でもない。
何を求めるかです。

Answer 3

３社とも乗りました。
今乗っているのは、メルセデスE63とアウディS8です。2拠点で生活しているので2台持ちです。
馬力もトルクも大差ありませんが、乗り味は全く違います。
どちらもツインターボですが、AMG製エンジンのE63はスポーティでS8は静かな走りです。

今まで乗った中で最も好きだったのは、アウディA6（自然吸気4.2Lランボルギーニ製エンジン）で11年、18万キロ乗りました。
踏み込んだだけウィ～ンと加速する気持ちいい車でした。

Answer 4

外車は数年ごとに評価が変わりますね。

ベンツとBMWは変わらず。


あとは流行りの問題で、アウディの流行りがもうすぐ終わりそうです。

過去にはプジョーが流行ったりボルボが流行ったりしましたが、その延長がアウディです。


ベンツはラグジュアリー。BMWは走り。
どちらも足廻りは素晴らしいので、ラグジュアリー感でベンツの方がいいかなと。

Answer 5

bmwですよね。
今はZ3に乗ってます。

次の車を3社から選ぶなら
絶対にbmwにします。

ベンツ、アウディは新車時にカッコいい
その代わり型落ちしたらマジでダサい。

bmwは新車時でもかっこよくないwww
その代わり古くなってもそんなにダサくないwww

そしてbmwの足回りは秀逸です。
乗ってて楽しいです。

Answer 6

アウディが好きで、アウディに乗っています。
アウディが１番好きですが、メルセデス・ベンツもBMWも好きですよ。

Answer 7

私はジジイなので おベンツ様。
息子は、３０歳で BMW様。 それぞれ似合ってると思う。

Answer 8

アウディでしょうか。

スポーティだけど内装チープなBMW、ラグジュアリー路線に振り過ぎなメルセデス、ちょうど良いとこがアウディ。

今は日本に住んでいるので自家用車はレクサスですが、以前ドイツに住んでいた時は悩んだ挙句にアウディにしました。

最近のBMWはどうか分かりませんが、2010年前後はミッションがとにかく弱く、今もそのイメージがぬぐい切れません。ミッション交換なんてそこそこ安い中古車買えるレベルの値段ですからね。

FRスポーツセダンとして3シリーズは魅力的ではありますね。2クーペとかも好きですよ。

メルセデスはSクラスのリアシートとcクラスクーペの助手席にしか乗ったことがありませんが、乗り心地は圧巻です。ロードノイズを必要分拾うものの、キャビン内に嫌な音が入ってくることもなく、あれは素晴らしいものです。

うん、でもあれは運転する車というより、誰かに運転してもらう車ですね。AMGは乗ったことないのでコメントできません。

自分で乗るなら、以上の理由からアウディです。

賛否はありますが、ドライバーズカーとしての開発に重点を置いてることもあり、バーチャルコックピットをはじめとする運転手用の車として、やはりアウディが最も私の選択肢の高い位置にあると思います。

アウディ始め、ワーゲングループのエンジンが好きなのもありますね。現行TTRSに搭載されている2.5TFSIは、インターナショナルエンジンオブザイヤーの2〜2.5l部門で来年受賞しています。小排気量で高馬力でなぜか低燃費。うーん素晴らしい。

2.5lで400馬力は簡単なことではありません。そこらへんを含めて、私はアウディが好きです。

Answer 9

BMWは４台乗って今は２台目のAMG。
アウディはどうも好きになれない。
昔むかし、80の頃にモール外して５ナンバー登録にしたメーカーでそれを覚えている。

Answer 10

ベンツはヤクザ車って見られる、ＢＭＷの方が運転するのは楽しそう、アウディは落ち着いた感じが好き、オーナードライブなら、アウディにしたい。