タカタの民事再生法の申請にあたって

Question

タカタにとってメリットは何でしょうか？

減資はわかるのですが他にはありますか？
自動車メーカーによる立替債権の減免
今後の損賠責任が免除

も考えられるのでしょうか？

補足

個人的には100%減資より、偶発債務や簿外債務のリスクをなくしたいのではと考えています。 金曜のストップ高を見て、100%減資も民事再生計画の内容次第なのだと知りました。創業家が大株主なのでどうなんでしょうね。

Answer 1

非常に難しいのですが、まず①としての減免ですが、タカタには減免と成りますが、自動車メーカーには増加すると言う観方（海外報道）も有ります・・・・
自己資本比率が異常に低い（７．０％）ので、銀行団を巻き込む必要は有ります～一部報道では三井住友の名前が浮上していますが・・・・

②としての免除ですが、此れも無い～と思われます。
上記の①との関連としてですが、此の為に、KSSをスポンサーとして選択し、ノウハウや生産移転を計る事（新会社）ですから、債務は旧タカタに残されます・・・・

債務全体では、１兆円越（保障問題等を含む）と観られていますので、多少の軽減処置を計る方向に腐心していると思われます～此れは、株主総会で表明される部分も有るかと推測しています。
何れにせよ、此処数日中が山場に成るかと思われます・・・・

質問者からのお礼コメント

お二方ともありがとうございました。
メーカー保証の点が私には盲点だったので、こちらをベストアンサーとしました。

Answer 2

メリットの最大の理由は
・会社が存続することで従業員を解雇せずに済むこと
・既存取引相手₍特に子会社₎にも迷惑をかけずに済むこと
自動車メーカーの債務を免除するのは連鎖倒産を防ぐため
銀行も取引先の連鎖倒産は困るので出資に応じると見てる
これ以外に無いでしょう

尚、株主責任についてはどうなるかわからないけど
債務だけを請け負う会社に引き継がれるじゃないでしょうかね
それが既存株主にメリットあるかどうかはわかりませんけど
現在出ている情報だけで判断すると
リコール問題の処理だけの会社ですから将来性は感じないけど
まあ内容次第になりますね