ドイツのＶＷグループの排ガス問題って、いまどのような進展でしょうか？

Question

詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします

Answer 1

現時点で該当車両の約４割の改修(買取・リコール改修)を終えたそうですよ。
今回の不正問題解決に至るまで制裁金やユーザーへの賠償・リコール改修などでＶＷの出費は総額１０兆円を超える見通しとなるようです。
たしか問題発覚直後はＶＷ側は対策費として２兆円の予算を用意したと公表してましたが、ぜんぜん足りませんね・・。とっくにその２兆円は使い果たしてしまったとか。去年の段階でこの対策費は数千億円の足が出てたと思いますよ。

あと６割も残ってますし、資金繰りに困って所有ブランドの売却を行う事も考えられるでしょう。ポルシェやアウディが濃厚なのではとみられてるようです。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただき、ありがとうございました☆

Answer 2

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは2月1日、3.0リットルV型
6気筒ディーゼル車の排ガス不正問題の補償について、米国の顧客や当
局との間で最終合意に達した、と発表した。

今回の合意は、米国連邦取引委員会（FTC）や対象車を所有する顧客と、
フォルクスワーゲンの間でまとまったもの。この問題での合意は、2.0
リットル直列4気筒ディーゼルエンジン搭載車に続くものとなる。

フォルクスワーゲンの排ガス不正問題は、米国で2015年9月に発覚。
一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェ
アが装着されていた。対象は、2.0リットル直列4気筒ターボディー
ゼル「TDI」エンジン搭載車。2009-2015年モデルのおよそ50万台が
該当する。

この問題は、3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル「TDI」エンジン
にも拡大。2014年モデルのフォルクスワーゲン『トゥアレグ』などに、
違法なソフトウェアが装着されていた。

今回の合意では、フォルクスワーゲンがおよそ7万8000台の3.0リット
ルV型6気筒ターボディーゼル搭載車のうち、およそ2万台の買い取り
を行う。残りのおよそ5万8000台については、リコール（回収・無償
修理）を実施する。

なお、フォルクスワーゲンは、買い取りやリコールなど、この問題の
解決に関する費用として、およそ12億ドル（約1360億円）を支払う
ことでも合意している。

Answer 3

排気ガス排出量の誤魔化しバレて本気になり取り組み正常化したみたい？