スズキ Kei のみんなの質問 (164ページ)

• ファンベルトの交換費用はいくらぐらいですか？ ちなみに車はスズキのkeiのターボの古めの型のやつです。 ファンベルトが結構音鳴っててうるさいです。 オイル交換のときにファンベルトが劣化してきてい...

  2013.3.15

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  ベストアンサー： 部品は、ファンベルトで平ぺったくて溝があるタイプだったら¥2500円 台形型だったら¥1000円前後です。 同時作業になるエアコンベルトも同じような価格です。 つまり×2って事ですね ディーラーですれば、工賃¥2000〜3000円前後だと思います、後は部品代ですね。 作業がやりにくい車の場合は、ディーラーは専用特殊工具を持ってますし、サービス指数になってる場合もあるので かなり格安な場合...

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• KeiワークスのMT車を購入希望で探してる最中ですが、 走行距離の割には良い値段するなぁというのが探し始めての感想です。 Keiワークス自体は大して売れてないイメージなんですが、コアなフ ァン...

  2013.3.6

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  ベストアンサー： ＫＧＣ１０改（Ｓ４７年式）、keiターボ（Ｈ１５年式）所有者です。 keiに限ったことではないのですが、オイルメンテの悪い車両は走行距離が薄くてもオイルキャップを開けるとスラッジがビッシリです。このような車両のタービンも程度が良いとは言えないと思います。当然距離が出ていると価格も下がります。私は次の点を考慮して購入しました。アドバイスはハコスカをメンテしてもらうショップからいただきました。...

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• 軽自動車でボンネットスクープが二個付いている車種を知りたいです。

  2013.3.12

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  ベストアンサー： 現行ではないですね 過去に スズキ Ｋｅｉスペシャル（限定）

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• 現行型マツダ・ロードスターとスズキ・Keiワークス。初心者にはどちらが扱いやすいでしょうか？マツダ・ロードスターは6MT、スズキ・Keiワークスは5MTの想定です。

  2013.2.18

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  ベストアンサー： 扱いやすさでは、軽四のスズキ・Keiワークスではないでしょうか。 ただ運転した時の楽しさ、乗り味は別世界です。 ロードスターに乗ってしまうとKeiワークスはただのハイパワーな軽自動車と感じるかもしれません。 個人の主観によってかなり印象が変わるので、一度試乗してみる事をお勧めします。

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• 雪道のフルタイムとパートタイムの４ＷＤに詳しい人教えてください。北海道に住んでいて今までＦＲとＦＦしか乗っていませんでした。国道を走っているだけだとそれでも十分ですが、いざ脇道や住宅街に入ると ...

  2013.3.3

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  ベストアンサー： 基本的にはパートタイム4WDが最も悪路走行能力が高いと言えますが、 フルタイム式でもデフロックがあればパートタイムと同じですし、 作動制限機構や駆動力の自動配分機構等もあるので問題ありません。 FFやFRは更にその下ですから、どのような制御方式でも 4WDならばFFやFRよりは悪路を走るのが簡単と言えます。 ********** それでは、4輪のうち1輪でも空転したら走行不能、の話をしま...

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• スズキ keiワ-クスのブレ-キスライドピン取り外し方誰か知っておられるかたおられますか？ キャリパ-脱着ボルトの下側がスライドピン？

  2013.3.2

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  ベストアンサー： 普通のＫｅｉに乗ってますが 上下に１本ずつあるんじゃないですか？ ボルトを外して、蛇腹のダストブーツの根元を マイナスドライバーか何かでこじるとブーツが外れるので あとはピンを引き抜けば外れると思います グリスの詰め替えでもするんですか？

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• 車についての質問です。 H15年以降で販売されている軽自動車の スポーツタイプの車種は何がありますか？？ 自分ではラパンSS、コペン、Keiワークス ぐらいが限度でした。 できればメーカー...

  2013.2.19

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  ベストアンサー： スズキのラパンSS、keiワークス、ダイハツのコペンならマニュアルもありますし、スポーツ走行も楽しめます。 自分はkeiワークスの5MTに乗っていますが、決め手になったのは、リアもディスクブレーキだったことですね。 ただし、ラパンSSは、エンジンこそkeiワークスと同じですが、リアはドラムブレーキ、コペンは車重が重いです。 したがって、上記3車種から最もスポーツ走行に適した車はkeiワ...

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• ヘッドカバーパッキンの交換です。 スズキＫｅｉ（ＨＮ-11Ｓ）Ｆ6Ａエンジンのオイル漏れの為ヘッドカバーパッキンの交換をします。 自力での作業を予定してます。 ①ゴムのパッキン交換の際、液体シ...

  2013.2.18

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  ベストアンサー： ①エンジンによって違うのでディーラーで整備書を見せてもらって下さい。まったく塗らないエンジン、コーナー部分に塗るエンジン、カムシャフト部の半月状ラバープラグの上だけ塗るエンジン、いろいろあります。 ②オイルは塗りません。ヘッド側・カバー側の合わせ面に残った古いパッキンのカスをスクレイパーで完全に除去したのち、脱脂して新しいパッキンを組みます。 ③ボルトは整備書の指定通りの順番で（通常は中...

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• ハンドルが重い?件について 私は今スズキのKeiに乗っているのですが、ここ数か月、エンジンをかけてハンドルを回すと 動作が重くなっていることがあります。 それも、毎回ではなくハンドルが軽い時もあ...

  2013.2.10

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  ベストアンサー： パワーステアリングの故障ですよ Keiは電動パワステなので 制御用のコンピュータの故障が疑われる もちろんモーターかも知れないけど 壊れてるのは確かなので一度点検されたし （私も乗ってたけどそんな事例はなかったです） ※追記 本気でバッテリーが弱ってるときに 電動パワステの他車種でそうなったことが 一度だけありますけどね・・・・

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• 現在スズキのＫＥＩに乗っています。ドアミラーが壊れたので交換しようと思い、外そうとしたのですが、うまいこと外れません。 経験者の方知恵を下さい。バイザー有りです。

  2013.2.24

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  ベストアンサー： 外し方 http://minkara.carview.co.jp/userid/427567/car/407659/1094806/note.aspx 分解 http://minkara.carview.co.jp/userid/1124661/car/866269/1703757/note.aspx

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